حسن رضایی فر با اشاره به کاهش ارتفاع غیر مجاز هواپیما در محل وقوع سانحه گفت: اینکه هواپیما از ارتفاع مجاز کاهش ارتفاع داده است می تواند دلایل متعددی داشته باشد.

خلبان پس از خروج از رادار با برج مراقبت مکالمه داشته است

وی با تاکید  بر اینکه ارتفاع مجاز در آن منطقه حداقل 17 هزار پا است، اظهار داشت: خطای خلبان، قفل شدن سطوح کنترل، از دست رفتن موتور، یخ زدگی بال و ملخ، پدیده های هوایی و ... می تواند از دلایل کاهش ارتفاع خلبان باشد اما در حال حاضر تا قبل از بررسی اطلاعات FDRو CVRجعبه سیاه هیچ نظری نمی توان داد.

رئیس کمیسیون بررسی سانحه هواپیمای تهران- یاسوج ادامه داد: در ساعت 9 و 28 دقیقه صبح امکان اینکه موبایل روشن یکی از مسافران بسته به قدرت ماهواره های مخابراتی در محل سیگنالی داده باشد وجود دارد اما این امکان بعد ازساعت 9 و 30 دقیقه به بعد وجود نداشته است.

رضایی فر با تاکید بر اینکه خلبان پس از اینکه از رادار محو شده با برج مراقبت  مکالمه داشته است، گفت: ساعت 9 و 30 دقیقه آخرین مکالمه خلبان با برج مراقبت بوده است و هواپیما ساعت 9 و 25 دقیقه از رادار خارج شده است و بعد از اینکه از رادار خارج شده توانسته 6 دقیقه پرواز و با برج مراقبت مکالمه داشته باشد.

وی افزود: از آنجایی که منطقه کوهستانی است، سیگنال های ارسالی از هواپیما به انتن های راداری نمی رسد به همین دلیل پوشش نقطه کور راداری محسوب می شود.

رضایی فر گفت: هواپیما در ارتفاع بیش از 18 هزار و600 پا از رادار خارج شده و به کوهی با ارتفاع 13 هزار پا برخورد کرده است یعنی 5 هزار و 600 پا کاهش ارتفاع بدون پوشش راداری داشته است.

وی در پاسخ به این سوال که آیا پس از اینکه هواپیما از رادار خارج شده است، در مکالمات خلبان با برج مراقبت اشاره ای به علت خروج از رادار نشده است، تاکید کرد:  اساسا آن منطفه فضای راداری ندارد و در اسناد هم آمده است در ارتفاعات بالای 20 هزار پا سرویس راداری باید وجود داشته باشد و برای مرکز کنترل بالای 20 هزار پا سرویس راداری ارائه می شود.


گردآوری: گروه خبر سیمرغ
seemorgh.com/news
منبع: isna.ir


 


loading...
loading...


نوشتن دیدگاه


تصویر امنیتی
تصویر امنیتی جدید

دیدگاه‌ها  
1396-12-13 03:26
عجب!!!!!!!!!!!!!!
همه نوع احتمالی در رابطه با اختلالات ارتباطی، جوی، فردی، و... وجود داره الا مستعمل بودن طیاره های عصر ابرقدقد سازمان هواپیمایی، الی الخصوص هواپیمایی آسمان!!!.
مسافرت‌های ایمن در حمل و نقل هوایی در ایران فقط با توکل به خداوند متعال و ذکر امامان بزرگوار قبل وهنگام سفر بسلامتی مسافران عزیز ختم بخیر میشه. از خداوند رحمان برای سانحه دیدگان طلب مغفرت و برای بازماندگانشان صبر مسئلت میکنیم.
پاسخ دادن | پاسخ به نقل قول | نقل قول کردن

تازه ترین اخبار
ترکش کیهان، فردوسی پور را هم گرفت
برنامه «۲۰۱۸» با اجرا و تهیه‌کنندگی عادل فردوسی‌پور، علاوه‌بر پخش زنده مسابقات این دوره از جام جهانی و تحلیل آنها، بخش دیگری هم دارد.

loading...

  1. حوادث
  2. ویژه های خبر
 

X