پورشه برندی است که خودروهای، لوکس، سوپر اسپرت و جذاب تولید می‌کند و دفتر و شرکت مرکزی آن در ایالت بادن-وورتمبرگ قرار دارد؛ یکی از 16 ایالت آلمان که پایتخت آن اشتوتگارت و نشان آن در لوگوی پورشه آمده است

هیچ جایگزینی ندارد؛ این شعاری است که شرکت پورشه درباره محصولات خود به کار می‌برد. در بازار پررقابت خودرو این شعار ادعای بزرگی است اما از واقعیت به دور نیست. پورشه برندی است که خودروهای، لوکس، سوپر اسپرت و جذاب تولید می‌کند و دفتر و شرکت مرکزی آن در ایالت بادن-وورتمبرگ قرار دارد؛ یکی از 16 ایالت آلمان که پایتخت آن اشتوتگارت و نشان آن در لوگوی پورشه آمده است.

هر وقت که پورشه دست به طراحی و تولید هر مدل خودرویی زد یک اتفاق برای دنیای خودرو رخ داد. این مسئله به سال 1947 باز می‌گردد که پورشه 356 بر اساس فولکس واگن بیتل طراحی شد؛ هر چند رئیس وقت شرکت فولکس واگن ادعا می‌کرد که از محصول آنها کپی‌برداری شده است. یکی دیگر از ویژگی‌های پورشه این است که محصولات خود را براساس مدل‌های قبلی خود توسعه و مدام ارجاع می‌دهد. به طور مثال پورشه 550 که یک رودستر یا ماشین جاده‌ای و تولید آن در سال 1956 متوقف شده بود، در سال 1996 در محصول جدید پورشه یعنی باکستر ادامه پیدا کرد.

تا سال‌ها تنها کوپه شرکت پورشه، 911 بود؛ محصولی که هم‌چنان هم پرطرفدار است و از طراحی‌های منحصر به فرد پورشه به حساب می‌آید. پورشه باکستر نمونه‌ و برادر کوچک‌تر 911 به حساب می‌آید که با هدف گسترش طیف محصولات پورشه و ارائه کوپه‌ای جدید بازار خودرو معرفی و عرضه شد. یکی از منتقدان معروف  خودرو، درباره پورشه باکستر که خودرویی موتور وسط است و رانندگی با آن، به یک توصیف ساده اما پرعمق دست می‌زند: لذت خالص! نام باکستر ترکیبی از نوع موتور این خودرو یعنی باکسر و سبک طراحی بدنه که دو در و دو سرنشین دارد، یعنی رودستر است.

نگاهی کوتاه به چهار نسل پورشه


تاکنون چهار نسل از پورشه باکستر تولید شده است. نسل اول که با کد 986 معرفی شد و در بین سال‌های 1966 تا 2004 تولید شده است. این نسل چند دوره داشته است؛ در دوره اول این خودرو شش سیلندر با حجم پیشرانه 5/2 لیتر و قدرت 201 اسب بخار عرضه شد اما در دوره‌‌های بعد به ترتیب حجم پیشرانه این خودرو به 7/2 و 2/3 لیتر و قدرت آن به 217 و 250 اسب بخار افزایش یافت که البته بعدتر به اصلاحاتی به 225 و 258 اسب بخار ارتقاء یافت. نسل دوم باکستر در سال‌های 2004 تا 2012 با کد 987 تولید شد. باکستر در این نسل باز هم شش سیلندر است و حجم پیشرانه آن هم از 7/2 و 2/3 لیتر است اما در میانه راه خود دست‌خوش فیس‌لیفت می‌شود و همچنین حجم پیشرانه‌های آن به 9/2 و 4/3 لیتر تغییر می‌کند اما هم‌چنان با همان آرایش موتور تخت. نسل سوم پورشه باکستر، آخرین مدل از باکستر است که موتوری با تنفس طبیعی و شش سیلندر دارد و بین سال‌های 2012 تا 2016 توسط پورشه تولید شد. از سال 2017، چهارمین نسل از پورشه با کد 718 که یادآور پورشه 718 است؛ خودرویی که بین سال‌های 1957 تا 1962 تولید می‌شد و در مسابقات اتومبیل‌رانی افتخارات زیادی را به دست آورده بود. در این نسل، موتور چهار سیلندر توربودار به کار رفته است و مدل معمولی آن با حجم پیشرانه 0/2 لیتر و قدرت 300 اسب بخار و 380 نیوتن‌متر گشتاور و مدل اس آن با حجم پیشرانه 5/2 لیتر، قدرت 350 اسب بخار و 420 نیوتن‌متر گشتاور است. نسل چهارم باکستر به نسبت گذشته سریع‎تر شده است و لذت رانندگی با آن هم‌چنان در سطح عالی قرار دارد اما برای کسانی که عادت به نسل‌های قبلی داشته‌اند، صدای دلربای موتور آن از بین رفته است.

پورشه در ایران


در ایران هم از سال 2009 واردات پورش باکستر شروع شد و هم‌چنان یکی از لذت‌بخش‌ترین خودروهای لاکچری ایران است. برای اطلاع از قیمت و شرایط مدل‌های مختلف این خودرو می‌توانید به سایت دیوار مراجعه کنید.




گردآوری: گروه خدمات و محصولات سیمرغ
seemorgh.com
منبع:ویرلن




نوشتن دیدگاه


تصویر امنیتی
تصویر امنیتی جدید

ارسال