این غول شرکت کیا که در واقع بزرگترین شاسی‌بلند تاریخ این کمپانی کره‌ای است، توسط پیتر شرایر معروف طراحی شده است. کمپانی کیا در دهه گذشته تنها یک نسل از موهاوی را تولید کرد

بی‌نظیر، بی‌رقیب، سالار، هیولا و ... . این‌ها کلماتی است در توصیف کیا موهاوی، که زیاد از زبان مالکان آن می‌شنویم. موهاوی در تابستان سال 2008 میلادی توسط شرکت کیا معرفی و یک سال بعد به مرحله تولید رسید. از آنجا که بازار هدف اصلی این خودرو آمریکا بود، در این کشور با عنوان جداگانه‌ای نیز عرضه شد. «باریگو» نام منطقه‌ای در کالیفرنیاست که موهاوی در آمریکا با این نام شناخته می‌شود.

این غول شرکت کیا که در واقع بزرگترین شاسی‌بلند تاریخ این کمپانی کره‌ای است، توسط پیتر شرایر معروف طراحی شده است. کمپانی کیا در دهه گذشته تنها یک نسل از موهاوی را تولید کرد. در آمریکا در سال 2011 تولید انواع تیپ‌های این خودرو متوقف و کیا سورنتو به عنوان جایگزین آن معرفی شد. جثه بزرگ و تنومند، ظاهر شبه آمریکایی، قابلیت آفرود، کابین بزرگ و ظرفیت هفت نفره، همه و همه موهاوی را به قولی به لندکروز کره‌ای بدل کرده است. موهاوی در سال 2009 توسط شرکت اطلس خودرو به ایران وارد شد و با بی‌رقیب بودن در این کلاس، بازار خودرو را تکانی اساسی داد و متحول کرد.

عرضه این خودرو در بازار جهانی در 2 نسخه با موتور 6 و 8 سیلندر صورت گرفت که اطلس خودرو هر 2 مدل آن را در دسترس مشتریان ایرانی قرار داد. واردات موفق موهاوی همچنان ادامه داشت تا اینکه در سال 2013 با تصویب قانون منع واردات خودروهای با حجم موتور بیشتر از 2500 سی‌سی، واردات این خودرو به کشور ممنوع شد. در نسخه V6، موتور 6 سیلندر با حجم 3800 سی سی، قادر به تولید 271 اسب بخار قدرت و 362 نیوتن متر گشتاور است و از گیربکس اتومات 5 سرعته بهره می‌برد. نسخه V8 مجهز به موتور 8 سیلندری با حجم 4600 سی‌سی و قادر به تولید 340 اسب‌بخار قدرت است و گشتاوری معادل 435 نیوتن متر تولید می‌کند و جعبه دنده به کار رفته در آن اتومات 6 سرعته است.

این موتور پرقدرت 8 سیلندر به موهاوی عظیم‌الجثه، شتاب صفر تا صد 8 ثانیه می‌دهد که از جذابیت‌های این خودرو تلقی می‌شود. شاید در طراحی ظاهری، شاخص سادگی بارزترین ویژگی آن باشد و طراحی داخلی آن هم چندان مقبول نیفتد، اما باید در نظر داشت که این خودرو را از نظر طراحی بایستی با هم‌نسلان خود قیاس کرد نه خودروهای لوکس امروزی. از طرفی برای لذت بردن از موهاوی باید از پوسته ظاهر آن گذشته و مجذوب جذابیت‌های فنی آن شوید و چشم بر روی عیب‌هایش ببندید!
 


چرا حاضر به ترک آن نخواهید بود؟


بیشتر رانندگان این کلاس از خودروها بسیار متعصب هستند که رانندگان کیا موهاوی هم از این قاعده مستثنی نیست. اما دلایلی که در ادامه بیان می‌شود، می‌تواند دلیلی بر تعصب موهاوی سواران باشد. موتور پر قدرت با پیشرانه‌های تیز که چه در آفرود و چه در مواقع دیگر بدنه سنگین موهاوی را به خوبی به پیش می‌راند و حس قدرت را القا می‌کند. جعبه دنده بی‌صدا و نرم خودرو که هماهنگی مطلوبی با موتور آن دارد. سیستم‌های ترمز ABS، EBD، ESC، BAS، HAC که به خوبی از پس مهار این تانک پرقدرت برمی‌آیند. سیستم تعلیق جداگانه عقب که باعث حفظ تعادل خودرو در پستی و بلندی‌ها می‌شود. امنیت بالا با داشتن 9 عدد کیسه هوا و دریافت 5 ستاره از موسسه ایمنی NHTSA و تجهیزات رفاهی مناسب که مواردی نظیر، تهویه هوای مطبوع اتوماتیک دوگانه، کروز کنترل، صندلی‌های برقی جلو و حافظه صندلی راننده، مجهز بودن به سردکن و گرمکن صندلی، سانروف از جمله آنهاست. در نتیجه به نظر می‌رسد تجربه سواری خودرویی با این شرایط شما را در روی صندلی آن میخکوب می‌کند.
 

خرید کیا موهاوی به ریسک آن می‌ارزد؟


با وجود اینکه موهاوی در ایران تنها بازار دست دوم فروش دارد، با جست‌وجویی در divar.ir و دیگر سایت‌های خرید و فروش خودرو به راحتی قابل خریدن است. با این حال، 2 نکته جالب توجه است؛ اول تعداد کم آگهی‌های فروش موهاوی که نشان از تعصب و رضایت مالکان آن حتی پس از چندین سال استفاده از خودرویشان دارد و دوم قیمت بالای موهاوی (از حدود 500 میلیون تا یک میلیارد تومان) با توجه به مدل‌های پایین آن است. در نتیجه اگر هنوز مجذوب این خودرو نشده‌اید، ممکن است ضعف‌هایش نظیر استهلاک و مصرف سوخت بالا (که البته با توجه به جثه بزرگ و وزن سنگین آن طبیعی‌ است!)، سواری خشک و کوبنده و هزینه‌های بالای تعمیر و نگهداری و گاها کمبود لوازم یدکی آن، انتخاب این خودرو را برای شما بسیار پر ریسک کند. شاید بهتر باشد با این رنج قیمت به سراغ گزینه‌های لوکس دیگری نظیر کیا سورنتو، میتسوبیشی اوتلندر، نیسان ایکس تریل و... بروید، اما اگر به جرگه عاشقان آن پیوسته‌اید تنها و تنها از خرید و سپس سواری با آن لذت ببرید.
 
 


گردآوری: گروه خدمات و محصولات سیمرغ
seemorgh.com
منبع:divar.ir