هیوندای یکی از شرکت‌های محبوب کره‌ای در بازار ایران است که توانسته با ماشینهای خوش‌چهره خود که امکانات رفاهی و ویژگی‌های فنی خوبی دارند، به جایگاه خوبی در ایران دست پیدا کند. ماشینهای کره‌ای به‌واسطه کیفیت مناسب خود در بسیاری از موارد ازجمله در هنگام خرید ماشین خارجی دست دوم بر ماشینهای چینی ترجیح داده می‌شوند. به همین دلیل است که ماشینهای کره‌ای در بازار خرید ماشین خارجی روی دست صاحب خود نمانده و به‌سرعت به فروش می‌رسند. این در حالی است که ماشینهای چینی به دلیل عدم دسترسی به قطعات جانبی و آینده نامعلومشان در هنگام خرید ماشین خارجی کارکرده در گزینه‌های انتهایی فهرست قرار می‌گیرند.
در این مقاله از همراه مکانیک قصد داریم تا تجربه رانندگی با سه ماشین از هیوندای کره‌ای را زیر ذره‌بین قرار دهیم. ماشینهایی که در بازار امروز ایران در کانال 700 میلیونی قرارگرفته‌اند. شاید یکی از دلایل اصلی افزایش قیمت هیوندای‌های کره‌ای، به‌جز هم مسیر شدن با جریان ماشینیی در ایران، خروج کمپانی‌های خارجی از بازار ایران و از دسترس خارج شدن نمونه‌های صفرکیلومتر باکیفیت است. نمونه‌هایی که تحت نظر ناظرانی از شرکت هیوندای مونتاژ شده و امروز تنها در بازارخرید ماشین خارجی کارکرده پیدا می‌شوند.
هیوندای توسان 2009 مدل 2700 JM فول
توسان 2700 JM نسل اول از این ماشین است که از سال 2004 در شرکت هیوندای تولیدشده و در 2007 توسط آسان موتور به ایران آمد. تولید این ماشین تا سال 2009 ادامه داشته و توانست نام خود را به‌عنوان یکی از موفق‌ترین شاسی‌بلندهای شرکت هیوندای در تاریخ به ثبت برساند. هیوندای توسان 2009 مدل 2700 JM فول در بازار امروز ماشینهای کارکرده با قیمتی در حدود 730 میلیون به فروش می‌رسد.
تجربه رانندگی با این ماشین شاید برای رانندگانی که رانندگی با ماشینهای لوکس‌تر و جدیدتر را تجربه کرده‌اند، چندان خوشایند و دلپذیر نباشد. اما در 11 سال پیش و زمانی که توسان به‌عنوان یک شاسی‌بلند با موتور 2.7 لیتری مدل V6 به بازار آمد، ماشینیی با شتاب و هندلینگ عالی به شمار می‌رفت. یکی از علت‌هایی که باعث شده توسان بتواند هندلینگ خوبی را از خود ارائه دهد، ارتفاع پایین نصب موتور است. موضوعی که باعث جابه‌جا شدن نقطه ثقل و درنتیجه هندلینگ بهتر ماشین شده است.
در کنار این‌ها قرارگیری یک پیشرانه پرحجم در کنار یک گیربکس توسان JM که دارای 4 سرعت است، توانسته یک شتاب 10.5 ثانیه‌ای را برای این ماشین به ارمغان آورد. شتابی که برای ماشینیی با وزن 1.7 تنی نه‌تنها قابل‌قبول بلکه شگفت‌انگیز است. بااین‌حال عملکرد نه‌چندان مناسب ترمزها در کنار کابین پرسروصدا ممکن است برای سرنشینان کمی ناراحت‌کننده باشد. البته سرنشینان عقب باید کمبود فضا را نیز به این مجموعه اضافه کنند.
هیوندای سانتافه 2008 دو دیفرانسیل فول
هیوندای سانتافه 2008 دو دیفرانسیل فول یکی از کراس‌اوورهای خوش‌چهره و محبوب هیوندای است که حتی امروز باوجود قیمت 720 میلیونی خود در بازار ماشینهای کارکرده، خریداران و طرفداران خود را از دست نداده است. این ماشین که نسل دوم سانتافه است، در نیمه‌های دهه هشتاد به‌واسطه آسان موتور به ایران راه یافت و توانسته تا امروز نیز حضور موفق خود را ادامه دهد.
ابعاد مناسب سانتافه باعث می‌شود که زمانی که پشت فرمان این ماشین می‌نشینید، دید خوبی داشته باشید. به‌علاوه قدرتی که پیشرانه 2.7 لیتری 6 سیلندر سانتافه برای این ماشین به ارمغان می‌آورد می‌تواند آن را در 8 ثانیه از جا کنده و به‌سرعت صد کیلومتر بر ساعت برساند. که این عدد برای یک شاسی‌بلند که وزنی بیش از 1.5 تن دارد، یک عدد بسیار تحسین‌برانگیز است. سانتافه یک ماشینی جادار با کابینی راحت است که آن را به انتخاب خوبی برای مسافرت‌های خانوادگی تبدیل کرده است. همچنین عایق‌بندی کابین باعث شده که سروصدای موتور به داخل کابین وارد نشده و درمجموع حس آرامش‌بخشی از رانندگی با این ماشین برای راننده و سرنشینان ایجاد شود.
هیوندای ولستر 2013 فول موتور MPI
هیوندای ولستر ماشینیی هاچ‌بک است که با چهره متفاوت خود توانست نظرها را به سمت خود جلب نماید. این ماشین که با هدف جایگزینی هیوندای کوپه به بازار آمده بود، به‌واسطه ظاهر زیبا و جدید خود به‌زودی توانست در بازارهای جهانی مطرح شود. آسان موتور وظیفه واردات ولستر را نیز به ایران بر عهده گرفت. هم‌اکنون در بازار ماشینهای کارکرده ایران ولستر 2013 فول موتور MPI با قیمتی در محدوده 730 تا 785 میلیون در دسترس است.
اما اگر بخواهیم درباره تجربه رانندگی با این ماشین صادق باشیم، باید بگوییم که ولستر تنها یک ماشینی زیبا است که در عمل حرف‌های زیادی برای گفتن ندارد. به عبارت بهتر اگر ولستر به‌عنوان یک ماشینی مستقل و نه به‌عنوان جایگزینی برای کوپه به بازار آمده بود شاید می‌شد از ایرادات فنی آن چشم‌پوشی کرد. اما در مقایسه با آن ماشینی شش سیلندر پرقدرت، موتور 1.6 لیتری MPI ولستر حرف‌های زیادی برای گفتن ندارد. به‌علاوه علی‌رغم انتظاری که از یک ماشینی هاچ‌بک می‌رود، کوپه ماشینی سریع و پرشتابی نبوده و ضربات زیادی را به کابین منتقل می‌کند.
ماشینهای کره‌ای در بازار ایران همواره در دسته ماشینهای پرطرفدار قرار می‌گرفته‌اند. ماشینهایی که به‌واسطه امکانات بیشتر و قیمت مناسب خود نسبت به ماشینهای اروپایی و کیفیت بالاتر نسبت به ماشینهای چینی، در بازار ماشینهای دست دوم نیز از جایگاه مناسبی برخوردار بوده و هستند. اما در آشفته‌بازار امروز ماشینی ایران، خرید ماشین دست دوم خوب کار دشواری است. گستردگی شبکه باعث شده که گزینه‌های انتخابی تا حد زیادی افزایش‌یافته و انتخاب میان آن‌ها کار دشواری باشد. به همین دلیل فرایند خرید ماشین خارجی دست دوم توسط خود شخص ممکن است تا ماه‌ها به طول انجامد.
همراه مکانیک برای برداشتن این بار از روی دوش شما نمایشگاه بزرگی را از خودروهای کارشناسی شده در سراسر کشور گرد هم آورده است. شما می‌توانید تنها با مراجعه به این سایت و واردکردن مشخصات ماشینی موردنظر خود در کمتر از یک هفته صاحب ماشین شوید. با استفاده از خدمات این سایت شما برای خرید ماشین خارجی کارکرده حتی نیاز به تماس با فروشنده نداشته و تنها کافی است که از میان سه گزینه پیشنهادی توسط کارشناسان همراه مکانیک یک گزینه را انتخاب نمایید. این خدمت می‌تواند فرایند پرزحمت خرید ماشین خارجی کارکرده را برای بسیاری از افراد ازجمله افراد پرمشغله به یک فرایند لذت‌بخش و آسان تبدیل کند.
گردآوری : گروه خدمات ومحصولات سیمرغ
seemorgh .com
منبع:همراه مکانیک