به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد، حسینعلی بهروزی‌فر سه‌شنبه شب درنشست شورای راه و ترابری خراسان رضوی گفت: این پروژه در هفت مرحله تعریف شده كه بعد از بهره‌برداری از آن می توان هر 10 دقیقه یك هزار و 172 مسافر را با 10 واگن در مسافت 860 كیلومتری تهران مشهد جابه‌جا كرد.
وی با بیان اینكه پیش‌بینی ما برای انجام این پروژه پنج سال است، افزود: سرعت این قطار 500 كیلومتر در ساعت است كه حسن مغناطیس آن این است كه می‌تواند با جریان القایی رایانه سرعت آن را كم و زیاد كرد.
بهروزی‌فر با اشاره به اینكه حوزه مغناطیس این قطار بسیار كوچك است، عنوان كرد: مصرف انرژی آن كم بوده و مصرف آن از زمانی شروع می شود كه واگن ها روی ریل قرار گیرند.
وی در ارتباط با فازهای این پروژه نیز گفت: فاز صفر آن مطالعاتی بوده كه بنا به درخواست استاندار خراسان رضوی و وزارت راه و ترابری انجام شده و توجیه‌پذیری فنی، اقتصادی و مقایسه سامانه آن به پایان رسیده است و سامانه ارجح را نیز معرفی كرده‌ایم.
وی ادامه داد: فاز یك این پروژه نیز دارای دو بخش مطالعاتی تهیه اسناد مثبته برای سرمایه‌گذار و مطالعاتی برای خود پروژه است.
مدیر پروژه قطار سریع‌السیر تهران ـ مشهد با بیان اینكه سهم فاز یك، 8/0 كل پروژه است، گفت: تاكنون 30 درصد از فاز یك انجام شده است.
