آخرین نیوز: معاون حملونقل و ترافیك شهردار تهران از بررسی سامانههای حملونقل عمومی مورد نیاز در منطقه 22 به عنوان قطب گردشگری پایتخت خبر داد و گفت: یكی از گزینههای مورد بررسی مونوریل است.
سید جعفر تشكری هاشمی با اشاره به اینكه شهر تهران با دیگر شهرهای كشور متفاوت است، اظهار كرد: در اغلب شهرهای كوچك كه جمعیت مسافری كمتری دارند، سامانههایی مثل اتوبوس، تاكسی و مونوریل میتواند پاسخگوی نیاز جابهجایی شهروندان باشد، اما در یك شهر بزرگ نیازمند سیستم انبوهبر هستیم كه مونوریل فاقد این ویژگی است.
وی با بیان اینكه مونوریل برای مسیرهای تفریحی پایتخت مناسب است، اظهار كرد: به عنوان مثال پیشنهادهایی برای راهاندازی مونوریل در حدفاصل نمایشگاه بینالمللی تهران در بزرگراه شهید چمران تا برج میلاد تهران مطرح است كه باید بررسی شود.
وی اعتقاد دارد كه مونوریل میتواند به عنوان یك خط تفریحی كه جمعیت كمی را جابهجا میكند، مورد استفاده قرار گیرد و شهرداری تهران از پیشنهاد احداث مونوریل در مسیرهای تفریحی و گردشگری حمایت میكند.
جایگزینی مونوریل به جای مترو، به شوخی میماند
تشكری هاشمی خاطرنشان كرد: قطارهای متروی تهران كه هر یك میتواند دو هزار و 500 نفر را در خود جای دهد و با این حال باز هم مردم تهران در حال له شدن هستند و هنوز ظرفیت لازم در مترو وجود ندارد.
معاون حملونقل و ترافیك شهردار تهران تاكید كرد: در چنین شرایطی جایگزین كردن یك سامانه حملونقلی سبك با ظرفیت 200 – 300 نفر به جای مترو كه سامانه انبوهبر است، به یك شوخی میماند.
وی در ادامه گفتوگوی خود با ایسنا، با اشاره به اینكه منطقه 22 تهران با توجه به امكانات و پروژههای در حال تكمیل همچون مجموعه هزار و یك شهر، مگامال و دریاچه چیتگر در آینده قطب گردشگری پایتخت خواهد شد، اظهار كرد: به این ترتیب باید امكانات حملونقلی این منطقه متناسب با كاركرد گردشگری تفریحی آن پیشبینی شود.
تشكری هاشمی با بیان اینكه سامانههای حملونقلی مورد نیاز منطقه 22 در دست بررسی مشاور است، اظهار كرد: به این ترتیب طرحهای پیشنهادی مختلفی از جمله امتداد خطوط مترو و یا راهاندازی مونوریل توسط مشاور بررسی و بر اساس نتایج آن تصمیمگیری خواهد شد.
سید جعفر تشكری هاشمی با اشاره به اینكه شهر تهران با دیگر شهرهای كشور متفاوت است، اظهار كرد: در اغلب شهرهای كوچك كه جمعیت مسافری كمتری دارند، سامانههایی مثل اتوبوس، تاكسی و مونوریل میتواند پاسخگوی نیاز جابهجایی شهروندان باشد، اما در یك شهر بزرگ نیازمند سیستم انبوهبر هستیم كه مونوریل فاقد این ویژگی است.
وی با بیان اینكه مونوریل برای مسیرهای تفریحی پایتخت مناسب است، اظهار كرد: به عنوان مثال پیشنهادهایی برای راهاندازی مونوریل در حدفاصل نمایشگاه بینالمللی تهران در بزرگراه شهید چمران تا برج میلاد تهران مطرح است كه باید بررسی شود.
وی اعتقاد دارد كه مونوریل میتواند به عنوان یك خط تفریحی كه جمعیت كمی را جابهجا میكند، مورد استفاده قرار گیرد و شهرداری تهران از پیشنهاد احداث مونوریل در مسیرهای تفریحی و گردشگری حمایت میكند.
جایگزینی مونوریل به جای مترو، به شوخی میماند
تشكری هاشمی خاطرنشان كرد: قطارهای متروی تهران كه هر یك میتواند دو هزار و 500 نفر را در خود جای دهد و با این حال باز هم مردم تهران در حال له شدن هستند و هنوز ظرفیت لازم در مترو وجود ندارد.
معاون حملونقل و ترافیك شهردار تهران تاكید كرد: در چنین شرایطی جایگزین كردن یك سامانه حملونقلی سبك با ظرفیت 200 – 300 نفر به جای مترو كه سامانه انبوهبر است، به یك شوخی میماند.
وی در ادامه گفتوگوی خود با ایسنا، با اشاره به اینكه منطقه 22 تهران با توجه به امكانات و پروژههای در حال تكمیل همچون مجموعه هزار و یك شهر، مگامال و دریاچه چیتگر در آینده قطب گردشگری پایتخت خواهد شد، اظهار كرد: به این ترتیب باید امكانات حملونقلی این منطقه متناسب با كاركرد گردشگری تفریحی آن پیشبینی شود.
تشكری هاشمی با بیان اینكه سامانههای حملونقلی مورد نیاز منطقه 22 در دست بررسی مشاور است، اظهار كرد: به این ترتیب طرحهای پیشنهادی مختلفی از جمله امتداد خطوط مترو و یا راهاندازی مونوریل توسط مشاور بررسی و بر اساس نتایج آن تصمیمگیری خواهد شد.
گردآوری:گروه خبر سیمرغ
www.seemorgh.com/news
www.seemorgh.com/news
منبع:akharinnews.com
مطالب داغ سایر بخشها:
خاوری از کانادا هم فرار کرد!
رقابت دلاری احمدی نژاد و خاتمی + نمودار
پسری که سالی ۵ بار میمیرد!! +عکس
گران ترین منطقه برای زندگی در ایران کجاست؟
