حسین تیموری افزود: تاكنون 9 نفر از افرادی كه اقدام به این كار كرده اند اخراج شده اند و درباره دیگر متخلفان نیز در هئیت انضباطی كه هر هفته با حضور یكی از اعضای شورای شهر تهران برگزار می شود ،با آنها برخورد می شود .
وی با اشاره به فعالیت گشتی های تاكسیرانی برای شناسایی تاكسی های متخلف و غیر فعال در تهران افزود: استفاده از تاكسیمتر در تاكسی ها اجباری است و تاكسی هایی كه در چارچوب طرح ساماندهی فعالیت و از این كار خودداری می كنند باید پاسخگو باشند.
تیموری گفت : یكی از علل استفاده نكردن برخی تاكسی ها از تاكسی متر این است كه در ساعات ترافیك روز قیمت كرایه از حد معمول بالاتر می رود و بسیاری از مسافران در پرداخت آن مقاومت می كنند .
وی افزود: علاوه بر تاكسی های حاضر در فرودگاهها كه تاكسی متر آنها فعال است 45 درصد تاكسی های فعال در ترمینالها و برخی خطوط نیز از تاكسی متر استفاده می كنند .
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاكسیرانی تهران با اشاره به فعالیت 42 هزار و 125 تاكسی در تهران اظهار داشت: از این تعداد حدود 25 هزار تاكسی در خطوط تاكسیرانی ساماندهی شده اند و بقیه به صورت سیّار فعالیت می كنند.
وی تعداد خطوط تاكسیرانی در تهران را 458 خط عنوان كرد گفت :هم اكنون بیش از 7 هزار و 600 خودروی فرسوده با بیش از 15 سال سن در تاكسیرانی فعالیت می كنند كه از این تعداد 2000 تاكسی برای دریافت خودروی نو ثبت نام كرده اند اما به این تعداد فقط 800 تاكسی واگذار شده و قرار است با اعتباری كه شهرداری در اختیار تاكسیرانی قرار می دهد نوسازی نوگان تاكسیرانی ادامه یابد.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاكسیرانی تهران نیز از افزایش ترافیك در روزهای اخیر انتقاد كرد و افزود: با وجود سهمیه بندی علت این ترافیك را نمی دانم
