مرگ 4460 نفر بر اثر آلودگی هوای تهران

دکتر حسن آقاجانی در پاسخ به این سوال که چرا وزارت بهداشت در مواقع آلودگی هوا تنها به هشدار برای گروه‌های خاص بسنده می‌کند، گفت: تا قبل از قانون برنامه دوم توسعه نقشی برای وزارت بهداشت در زمینه آلودگی هوا در نظر گرفته نشده بود، اما از زمانی که در این نقش حضور یافته، به نحو احسن وظیفه خود را ایفا کرده است. وزارت بهداشت به عنوان متولی نظام سلامت وظیفه ارتقای سلامت مردم را بر عهده دارد.

به گفته مشاور وزیر بهداشت و مدیرکل دفتر وزارتی، طی چند روز گذشته و به دنبال افزایش آلاینده‌های هوایی، حدود 10 درصد میزان ماموریت‌های اورژانس 115 به دنبال افزایش آلاینده‌های هوایی، اضافه شده است و این باری اضافی برای وزارت بهداشت ایجاد می‌کند. این درحالیست که هر ماموریت اورژانس 80 هزار تومان بار مالی برای وزارت بهداشت به دنبال دارد. وزارت بهداشت به عنوان بخشی که باید به سلامت مردم رسیدگی کند، ماموریت‌های خود را به درستی انجام می‌دهد. وی با اشاره به افزایش بار مراجعات قلبی و تنفسی به بیمارستان‌ها در پی تشدید آلاینده‌های هوایی، گفت: در برخی بیمارستان‌ها از جمله مرکز قلب تهران طی چند روز اخیر مراجعات قلبی حدود 30 درصد افزایش داشته است. در مجموع کهنسالان و افراد دارای بیماری‌های زمینه‌ای و تنفسی در معرض خطر بیشتری قرار دارند. مشاور وزیر بهداشت و مدیرکل دفتر وزارتی که شب گذشته در یک برنامه تلویزیونی صحبت می‌کرد، گفت: وزارت بهداشت در کمیته و کارگروه کاهش آلودگی هوا حضور فعال دارد. نگاه ما به مسائل، کارشناسی است. ضمن آنکه هشدارهای لازم را به مردم و مسوولان مربوطه ارائه می‌دهیم، موارد لازم را هم پیگیری می‌کنیم. هشدار به مردم و دستگاه‌های مربوطه، جزو وظایفی است که قانون بر عهده وزارت بهداشت گذاشته است. آقاجانی درباره آمار مرگ و میر منتسب به آلودگی هوا، گفت: آماری که در این زمینه وجود دارد کم نیست. بر اساس اعلام سازمان جهانی بهداشت روزانه 8000 نفر در دنیا به علت آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند.

آمار مرگ و میر در تهران

وی با اشاره به آمار مرگ و میر منتسب به آلاینده‌های ذرات معلق کمتر از 2.5 و 10 میکرون در تهران نیز گفت: حدود پنج درصد کل علل مرگ و میر را ذرات معلق کمتر از 2.5 و 10 میکرون تشکیل می‌دهند. در سال 90 حدود 2318 مورد مرگ به علت ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون (PM) و 2142 مورد مرگ مربوط به ذرات معلق کمتر از 10 میکرون (PM) بوده است که با توجه به شرایط آب و هوایی تهران و تکالیفی که برای مجموعه‌ها و دستگاه‌های مختلف در نظر گرفته شده، حتی یک مورد مرگ هم زیاد است.

مشاور وزیر بهداشت و مدیرکل دفتر وزارتی در ادامه، توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی و افزایش خطوط اتوبوس با بهره‌مندی از سوخت مناسب را از اصلی‌ترین راهکارهای کاهش آلودگی هوا خواند و گفت: هر چند بیش از یک میلیون خودروی فرسوده از رده خارج شده‌اند، اما هنوز یک میلیون خودروی فرسوده دیگر وجود دارند که باید از رده خارج شوند. از طرف دیگر 10 هزار وسیله نقلیه شبانه با همان سوخت غیر استاندارد، نخاله‌های ساختمانی را جابجا می‌کنند که خود باعث آلودگی است.

آقاجانی با اشاره به ماده قانونی مبنی بر لزوم پرهیز از تاسیس کارخانجات تا شعاع 120 کیلومتری شهرها، ادامه داد: بر اساس مصوبه شورای عالی سلامت و امنیت غذایی، هر صنعت بزرگی برای فعالیت در کنار شهرها باید پیوست سلامت داشته باشد. در مجموع کار وزارت بهداشت در کارگروه‌های آلودگی هوا، ارائه راهکارهای علمی و دفاع از حقوق مردم است. پیگیری‌های لازم در این زمینه را نیز انجام می‌دهیم.

تعطیلی راه حل نیست

معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در جلسه کارگروه ملی و کمیته هماهنگی مواقع اضطرار استان تهران گفت: ‌برخی از دستگاه‌ها به جای یکدیگر حرف می‌زنند، هرکس باید در حوزه مسئولیت خود سخن بگوید.

به گزارش ایسنا، محمدجواد محمدی‌زاده اظهار داشت: شاخص‌های الودگی میانگین 27 ایستگاه پایش الودگی در تهران است که بعضی اشخاص به دلیل فهم غلط اماری ایجاد ابهام در جامعه می‌کنند.

وی با بیان اینکه موضوع تعطیلی راه حل نیست بلکه مدیریت کردن مسئله است که این جزء ماموریت ماست، افزود: تمام اطلاعات ما حاکی از آن است که شاخص های الودگی امسال نسبت به سال گذشته بهبود یافته است. محمدی زاده بیان کرد: هر دستگاهی باید حرف قانونی خود را بزند ولی هیچ دستگاهی نباید مقابل دستگاه دیگر قرار گیرد بلکه در جهت بهبود وضعیت باید حرکت کنیم. معاون رئیس‌جمهور ادامه داد:‌ برخی از دستگاه‌ها به جای یکدیگر حرف می‌زنند؛ هرکس باید در حوزه مسئولیت خود سخن بگوید بنابراین اینگونه نیست که هر دستگاهی از نگاه خود این شاخص‌های آلایندگی را تحلیل کند.

محمدی‌زاده گفت: طبیعی است که ساعت 19 شب میزان آلایندگی بالا باشد و در ساعت سه بامداد این میزان تغییر کند. کسی که آمار را می‌فهمد این موضوع را هم درک می‌کند. موضوع آلایندگی و میزان آن باید ظریف اعلام شود چراکه مسئله، سلامت انسان است و در این زمینه ما شوخی نداریم چراکه این آلایندگی در تصمیمات تأثیرگذار است. وی با بیان اینکه اگر ما عملکرد دستگاهی را قبول نداریم نباید به بی‌اعتمادی و تصمیم‌گیری‌ها دامن بزنیم، افزود: امسال نسبت به سال گذشته در تمام شاخص‌ها بهبود داشته‌ایم. طرح کاهش آلودگی هوا در خوشبینانه‌ترین حالت طرحی پنج ساله است ولی اگر به خوبی عمل کنیم. اگر وضعیت سالم باشد نباید به ناسالم برسد و اگر ناسالم است نباید به هشدار و اگر در هشدار است نباید به اضطرار برسد.

معاون رئیس‌جمهور با بیان اینکه طرح زوج و فرد خوب اجرا شد و همچنین عدم صدور آرم روزانه طرح ترافیک نیز خوب بود، اظهار داشت: برخورد با موارد تخلف در زمینه خودروهای دودزا و همچنین متوقف کردن فعالیت تعدادی واحدهای صنعتی خوب بود. باید مسئله مازوت و گازوئیل مدیریت شود. رئیس سازمان محیط زیست همچنین گفت: مشکلی در حوزه کارخانه سیمان نداریم و تولید به قدر کافی است.

در ‌جلسه کارگروه ملی و کمیته هماهنگی مواقع اضطرار استان تهران که در محل سازمان حفاظت محیط زیست برگزار شد، تعطیلی روز شنبه 16 دی ماه کلیه مدارس و ادارات استان تهران به تصویب رسید.

تجمع 80 درصد صنایع آلاینده در 8 کلانشهر

قائم مقام سازمان حفاظت از محیط زیست با اشاره به اجرای طرح جایگزینی خودروهای نو به جای فرسوده، گفت: طی پنج سال گذشته اقدامات خوبی انجام شده اما امسال به دلیل کمبود اعتبار روند جایگزینی خودروهای فرسوده کند شده است.

علی محمد شاعری در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به اجرای طرح جامع کاهش آلودگی هوا اظهار داشت: در راستای اجرای این طرح ستاد حمل و نقل و سوخت اعتبارات مورد نیاز خود را انجام دهند و در جهت جایگزینی خودروهای فرسوده تلاش بیشتری کنند.

معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست افزود: طی پنج سال گذشته اقدامات خوبی انجام شده است اما امسال به دلیل کمبود اعتبار روند جایگزینی خودروهای فرسوده کند شده است.

قائم مقام سازمان حفاظت از محیط زیست تصریح کرد: همچنین شهرداری باید اقدام جدی تری را جهت جایگزینی اتوبوس های نو به جای اتوبوس های فرسوده به عمل آورد.

به گفته معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست، کلان شهرهای کشور سالانه به 3 تا 5 هزار اتوبوس نو و استاندارد نیاز دارند.

وی با بیان اینکه خودروهای موجود در کشور اکثرا دودزا و باعث آلودگی کلان شهرهایی از جمله تهران هستند، گفت: از طرفی منبع شدید آلودگی هوا انتشار ذرات معلق ناشی از بهره برداری های معدنی است که با استفاده از فناوری های روز دنیا باید به حداقل ممکن برسد. قائم مقام سازمان حفاظت از محیط زیست تصریح کرد: 80 درصد صنایع آلاینده در 8 کلانشهر کشور تجمع دارند و متمرکز هستند.

به گزارش مهر، طرح جامع کاهش آلودگی هوا در پایتخت و 7 کلانشهر کشور در حال انجام است که در این راستا ساماندهی واحدهای صنعتی آلاینده، جایگزینی خودروهای نو به جای فرسوده، ارتقای سوخت استاندارد از جمله اقداماتی است که در دستور کار سازمان های زیربط است.

بر این اساس توسعه حمل و نقل عمومی ، گسترش فضای سبز شهری، ساماندهی صنایع، کنترل منابع آلاینده و تعریف محدوده فعالیت صنایع در کلانشهرها از مهمترین محورهای طرح جامع کاهش آلودگی هواست.

کودکان بیشتر در خطرند

یک فوق تخصص اطفال گفت:‌ همه روزهای آلوده را نمی‌توان تعطیل کرد. کودکان بیش از بزرگسالان در خطر هستند و حداقل مصرف سبزی و میوه باید جزو برنامه‌های روزانه آنان باشد.

علی ربانی در گفت‌وگو با فارس با اشاره به مضرات برخی ذرات معلق در هوا گفت: این ذرات که عامل بیماری‌هایی چون سرطان و قلب و عروق هستند اگر چه برای تمام افراد خطرناک هسنند اما برای برخی گروه ها از جمله کودکان بیشتر آسیب‌رسان هستند.

وی با تأکید بر جلوگیری از بیرون رفتن کودکان از منزل در هوای آلوده و بازی و تحرک آن‌ها اظهار کرد: هر کاری که در هوای آلوده تعداد و عمق نفس‌ها را افزایش دهد در این شرایط ممنوع است. زیرا کودکان به دلیل تحرکی که دارند هوایی که به ریه می‌برند بیشتر است.

وی افزود: قدمهای کودکان کوتاه است و ناچار هستند دنبال والدین بدوند که در شرایط آلودگی هوا رعایت حال آن‌ها ضروری است.

ربانی توصیه کرد: در هوای آلوده والدین لازم است به تغذیه کودکان و استفاده از میوه و سبزیهای تازه برای کاهش و دفع آلودگی توجه کنند.

این پزشک فوق تخصص اطفال گفت: استفاده از ماسک در زمان آلودگی هوا توصیه می‌شود، اگر چه ماسکی که بتواند تمام آلودگی را حذف کند وجود ندارد یا بسیار گران است. وی پیشنهاد کرد: مدارس ابتدایی در زمان آلودگی هوا طوری برنامه‌ریزی کنند تا کودکان در این شرایط مجبور به خروج از منزل و رفتن به مدرسه نشوند و تکالیف خود را در منزل انجام دهند.

ربانی در ادامه بر کاهش آلودگی‌ها در مبداء از جمله استاندار‌دسازی خودروها و سوخت و توسعه حمل و نقل عمومی تاکید کرد و گفت: تعطیل کردن تمام روزهای آلوده ممکن نیست، از سوی دیگر قرار گرفتن در معرض این آلودگی‌ها بسیار خطرناک است، بنابراین ضروری است مسئولان برنامه‌ای برای از بین بردن آلودگی هوا برنامه‌ریزی کنند. وی با بیان اینکه سیستم حمل و نقل عمومی باید اصلاح شود، از مسئولان درخواست کرد: در محدوده‌های طرح ترافیک یا زمان اجرای طرح و زوج و فرد، تمهیداتی اتخاذ کنند تا پزشکان به راحتی در محل خدمت خود حاضر شوند.

طرح زوج و فرد از درب منازل

مهندس محمدرضا محمودی، معاون عمرانی استاندار تهران نیز با بیان اینکه از امروز فعالیت ادارات و مراکز آموزشی دایر است به ایسنا گفت: اجرای طرح زوج و فرد از درب منازل همچنان ادامه دارد و فروش آرم طرح ترافیک روزانه و هفتگی نیز تا اطلاع ثانوی ممنوع است.