به گزارش باشگاه خبرنگاران،سردار محمد رویانیان ـ رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در نشست ماهانه یونیسف كه با عنوان «حوادث رانندگی و راه‌های پیشگیری از آن» در محل یونیسف ایران برگزار شد، حمایت از اقشار آسیب‌پذیری همچون كودكان را تكلیفی انسانی دانست و گفت: امروزه شاهد انواع تهدیدها همچون كودك آزاری و قتل و تجاوز در برابر كودكان كشورهای متمدن هستیم، اما كودكان ایران به صورت دیگری تهدید می‌شوند و در معرض حوادثی دیگری همچون حوادث ترافیكی هستند.
وی عنوان كرد: این موضوع یكی از دغدغه‌های مهم به شمار می‌رود و در گذشته در مورد رفتار ترافیكی، توجهات لازم را انجام نداده‌ایم، اما باید دید، چرا حوادث و تصادفات در ایران نگران كننده است؟
سردار رویانیان اولین دلیل این امر را سفرهای شخصی ایرانیان دانست و اعلام كرد: ایرانیان هفت برابر كشورهای پیشرفته سفر می‌كنند. همچنین سفرهای سیاحتی و زیارتی كشورمان زیاد است. از سویی دیگر باید جغرافیای متفاوت ایران را نیز به این موضوعات اضافه كنیم.
وی در ادامه صحبت‌های خود با بیان این كه بسیاری از كشورها چنین ویژگی‌های را ندارند، اظهار كرد: ایران 180 هزار كیلومتر جاده دارد كه 100 هزار كیلومتر این راه‌ها، جزو راه‌های روستایی به شمار می‌رود كه تردد و عبور و مرور در آن‌ها زیاد است.
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی، با اشاره به استفاده از موتورسیكلت به عنوان وسیله نقلیه، بیان كرد: تهران با 28 میلیون جمعیت، بیش از دو میلیون موتورسیكلت دارد. از طرف دیگر روزانه 65 میلیون سفر در شهرها صورت می‌گیرد می‌كنند.
تا سال 85، رشد كشته‌های ناشی از تصادفات به صفر رسید و حتی منفی یك درصد رسید
كاهش چهار درصدی مرگ و میر جاده‌ای نسبت به سال گذشته
وی ادامه داد: روزانه20 میلیون سفر در 500 كیلومتر از جاده‌ها اتفاق می‌افتد. بنابراین هر چند تصادفات ایران نگران كننده است، اما جای خوشحالی دارد كه در برنامه پنج ساله سوم توسعه ( از سال 79 تا 84 ) رشد كشته‌های ناشی از تصادفات، 11 درصد بوده است. این در حالیست كه در سال 85 این رشد به صفر رسید و حتی منفی یك درصد نیز شد.
رویانیان با بیان این كه در سال گذشته شمار قربانیان ترافیكی ایران 17 درصد نسبت به سال 85 كاهش یافت، تصریح كرد: یعنی چهار هزار و 650 نفر كمتر از سال گذشته كشته و 32 هزار نفر كمتر مجروح شدند، در مجموع 100 هزار تصادف در سال 86 كاهش یافت كه در این میان نیز كشته‌های در سن بلوغ كمتر از هفت درصد بوده است.
وی با اذعان بر این كه در شش ماهه اول امسال نیز تعداد كشته‌ها نسبت به سال گذشته چهار درصد كاهش یافته است، عنوان كرد: هر چند باید گفت شمار قربانیان حوادث رانندگی در كشورهای پیشرفته كم است، اما باید توجه داشت، آن‌ها اقدامان لازم را از 20 سال پیش آغاز كرده‌اند.
با آموزش‌های ترافیكی به 500 هزار معلم، لیسانس ترافیك ارائه می‌شود
وی با طرح این سوال كه چرا فرهنگ‌سازی برای كاهش تصادفات ترافیكی در ایران دیر آغاز شده است، پاسخ داد: نمی‌توانم، جواب این سوال را بدهم، اما كاهش 30 درصدی تصادفات جای بسی خوشحالی دارد چرا كه سالانه یك میلیون خودرو تولید داخل به ترافیك جاده‌ها افزوده می‌شود كه به این رقم باید 200 هزار خودروی وارداتی نیز اضافه كرد.
به گزارش ایسنا،سردار رویانیان با اشاره به كارهای صورت گرفته در بخش فرهنگی برای بهبود و كاهش ترافیك جاده‌های كشور گفت: مخاطب شناسی اولین كاریست كه آغاز كرده‌ایم. در این راستا هشت میلیون كودك و نوجوان تا مقطع اول راهنمایی به عنوان همیار پلیس به عضویت پلیس در آمده‌اند. همچنین در دولت تصویب كرده‌ایم تا در سال جاری، با آموزش‌های ترافیكی به 500 هزار معلم، لیسانس ترافیك ارائه كنیم.
با ورود درس ترافیك به نظام آموزشی، دیگر لازم نیست فرد برای دریافت گواهینامه در آزمون شركت كند
ایجاد دبیرستان برای رانندگان حرفه‌ای
دانشكده ترافیك در دانشگاه شهید بهشتی افتتاح می‌شود
وی تصریح كرد: همچنین آموزش‌های ترافیكی در 12 هزار مهدهای كودك برای پوشش 250 هزار كودك ارائه می‌شود. همچنین درصددیم با ورود درس ترافیك به نظام آموزشی، آموزش‌های ترافیكی را تا مقطع دیپلم ادامه دهیم تا پس از اخذ مدرك دیپلم، دیگر لازم نباشد فرد برای دریافت گواهینامه در آزمون شركت كند.
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی، با اشاره به ایجاد دبیرستانی برای رانندگان حرفه‌ای در ایران، مخاطب سوم را فرهیختگان، دانشگاهیان، خبرنگاران و به طور كلی قشرهای آگاه جامعه، معرفی و خاطر نشان كرد: همچنین در سال جاری، دانشكده ترافیك در دانشگاه شهید بهشتی افتتاح می‌شود.
سردار رویانیان افزود: همچنین برای روستاییان نیز فیلم‌ها و سریال‌های آموزشی ساخته‌ایم.
تا سال 91 باید مصرف بنزین 30 درصد و مصرف گازوئیل 25 درصد كاهش یابد
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی، با بیان این كه باید ظرفیت حمل و نقل ریلی كشور تا سال 90 بیش از دو برابر شود، اذعان كرد: همچنین باید حمل و نقل شهری را به 10 درصد برسانیم و حمل و نقل عمومی نیز تا سال 91 به 75 درصد افزایش یابد.
وی ادامه داد: تا سال 91 نیز باید مصرف بنزین 30 درصد و مصرف گازوئیل 25 درصد كاهش یابد.
وی با اذعان به این كه در سال جاری استانداردهای خودرو تعریف می‌شود، اظهار كرد: نظام آموزشی در حال اصلاح است. همچنین نظام كنترل و رفتار پلیس نیز به صورت كلی تغییر می‌كند. از طرف دیگر امسال گواهینامه هوشمند راه‌اندازی می‌شود تا بر اساس آن هر تخلفی به عنوان سابقه افراد محاسبه شود.
سردار رویانیان در ادامه با اشاره به سختگیری‌های پلیس برای رانندگان از جمله توقیف گواهینامه به صورت موقت و دائم، به تشكیل مجمتع‌های قضایی برای رسیدگی به تخلفات رانندگی اشاره كرد.
وی در ادامه ارائه گزارش از برنامه‌های پیش روی پلیس راهنمایی و رانندگی، اعلام كرد: به زودی جاده‌های بزرگراهی به سیستم‌های هوشمند كنترل مجهز می‌شوند.
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با اشاره به اعلام سازمان جهانی بهداشت مبنی بر افزایش 60 تا 80 درصدی كشته‌های ناشی از تصادفات جاده‌ای در كشورهای پیشرفته، یادآورشد: سالانه یك میلیون و 200 هزار نفر بر اثر تصادفات در جاده‌ها كشته می‌شوند ، همچنین 50 میلیون نفر نیز مجروح می‌شوند.
كریستین سالازار فولكمن نماینده یونیسف در ایران نیز در نشست با اذعان به كاهش مرگ و میر كودكان زیر پنج سال كشورمان در مقایسه با سایر كشورهای منطقه، به تهدید دیگری اشاره كرد و آن مرگ و میر و مصدوم شدن كودكان ایرانی از طریق تصادفات ترافیكی بود كه بنا به اظهارات وی بیشترین مصدومان را كودكان بین 10 تا 19 سال تشكیل می‌دهند.
وی افزود: مشكل عمده‌تر در این باره در ایران، ایمنی در ترافیك است كه10ـ12 برابر میانگین جهانی است.
نماینده یونیسف در ایران ادامه داد: تصادفات در كودكان، تبعات خود را به صورت نامرئی و در قالب مشكلات اقتصادی و مالی، عقب ماندن از تحصیل، معلولیت‌های موقت و دائم و از دست دادن نان آور خانواده نشان می‌دهد، به عبارت دیگر تصادفات جاده‌ای از مهمترین دغدغه‌ها در راه رشد و دوام كودكان ایران به شمار می‌رود.
