به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیك، بهنام خوشنودی، قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیك شهرداری تهران در این مراسم با تأكید بر نقش كلان‌شهر تهران به عنوان پایتخت كشورمان، اظهار داشت: تهران به عنوان مركز اقتصادی، اجتماعی، سیاسی، فرهنگی و آموزشی كشور به محل «انباشت سرمایه‌های ملی» و «تأمین نیازهای ملی» تبدیل شده است.
خوشنودی افزود: روزانه حدود 200 هزار نفر و سالانه بیش از 70 میلیون نفر یعنی معادل جمعیت كل كشور از اقصی نقاط ایران به تهران مراجعه می‌كنند كه بالغ بر 70 درصد از این تعداد از طریق پایانه‌ها وارد پایتخت می‌شوند.
وی تعداد سفرهای درون شهری در تهران را روزانه 15 میلیون و 300 هزار سفر اعلام و تصریح كرد: ارائه خدمات ملی به واسطه تمركز بسیاری از امور در تهران باعث تحمیل هزینه‌های اضافی به مدیریت شهری پایتخت شده، در حالی كه منبعی به منظور تأمین این هزینه‌های اضافه در نظر گرفته نشده است.
قائم مقام معاون شهردار تهران پر كردن خلأ موجود در زمینه «انتظار ملی» از تهران را مستلزم «توجه ملی» به پایتخت دانست و اضافه كرد: تهران باید از عنایت مجلس و كمك‌های دولت بهره‌مند شود.
خوشنودی از «گسیختگی فرهنگی» به عنوان معضلی جدی در زمینه ترافیك كه نیازمند فرهنگ سازی است نام برد و خاطرنشان كرد: امروزه مشكلات ناشی از ترافیك نه تنها یكی از دلمشغولی‌های اصلی شهروندان محسوب می‌شود بلكه به یكی از اصلی‌ترین دغدغه‌های مدیریت شهری نیز تبدیل شده است.
قائم مقام معاون شهردار تهران از طرح جامع حمل و نقل و ترافیك شهر تهران به عنوان «مرام‌نامه» مدیریت شهری در حوزه حمل و نقل و ترافیك نام برد و افزود: «سامانه حمل و نقل شهری یكپارچه» در پایتخت به نوعی كه به فوریت بتواند پاسخگوی اقشار مختلف شهروندان باشد، در طرح جامع پیش‌بینی شده است.
خوشنودی پایانه‌های مسافربری را یكی از 18 سیستم خروجی طرح جامع برشمرد و تصریح كرد: در حال حاضر پایانه‌های مسافربری از نظر مكان‌یابی و از منظر مشكلات ترافیكی و آلودگی‌های زیست محیطی پاسخگوی نیاز امروز تهران نیستند و به عنوان نمونه جانمایی پایانه جنوب چندان منطقی به نظر نمی‌رسد.
وی با اشاره به پیش‌بینی احداث 15 پایانه نیمه متمركز و غیر متمركز در قالب طرح جامع حمل و نقل و ترافیك تهران اضافه كرد: «مدیریت تقاضای سفر» در جهت تامین آسایش و رفاه مسافران، از جمله اهدافی است كه در طرح جامع برای پایانه‌ها در نظر گرفته شده و در دستور كار مدیریت شهری قرار دارد.
همچنین در این مراسم مدیرعامل سازمان پایانه‌های مسافربری شهرداری تهران از پایانه جنوب به عنوان یكی از بزرگترین كانون‌های حمل و نقل بین شهری كشور نام برد و اظهار داشت: ساماندهی این پایانه كه با 28 سال قدمت و 17 هكتار وسعت نقش عمده‌ای در جا به جایی مسافران دارد. اقدامات ویژه‌ای را می‌طلبد.
ولی‌الله آذروش ارتقای كیفی و كمی خدمات به منظور تامین آسایش و آرامش مسافران ورودی و خروجی را از جمله اهداف مدیریت شهری در حوزه حمل و نقل و ترافیك برشمرد و افزود: به این منظور برنامه‌های گسترده‌ای برای نگهداری و بازسازی تاسیسات زیربنایی و زیباسازی پایانه‌ها در دست انجام است.
مدیرعامل سازمان پایانه‌های پایتخت با بیان این نكته كه سالانه 700 میلیون سفر بروی شهری در سراسر كشور انجام می‌شود كه از این تعداد 50 درصد از طریق پایانه‌های درون شهری صورت می‌گیرد، اضافه كرد: پایانه‌های تهران برای 350 كیلومتر مربع وسعت و سه میلیون و 500 هزار نفر جمعیت طراحی شده‌اند. در صورتی كه در حال حاضر مساحت تهران به بیش از دو برابر و جمعیت آن به حدود سه برابر این میزان افزایش یافته است.
وی در پایان مجموع مساحت چهار پایانه مسافربری تهران را 96 هكتار ذكر كرد و خاطرنشان كرد: با احداث پایانه بزرگ شرق كه احداث آن به زودی با حضور شهردار تهران آغاز می‌شود پایانه متمركز جنوب غرب و 15 پایانه نیمه متمركز و غیرمتمركز در طول برنامه 5 ساله، وسعت پایانه‌های مسافربری تهران در جهت توسعه و تحول فعالیت‌ها و ارایه خدمات هرچه بهتر و بیشتر به مسافران صد در صد توسعه، خواهد یافت.
