خداحافظ اسکانیا-توپولوف!

هنوز از یادها نرفته است که حادثه تصادف دو اتوبوس در جاده قم - تهران در 19 شهریور 92 بسیاری از هموطنان را ....

گرچه در ایران  این نوع وقایع جزو حوادث بی‌سابقه نیست اما از نظر كیفیت اتفاقات پس از تصادف، جزو یكی از حادثه‌های کم سابقه بود كه در كشور دیده شده است.

در این تصادف دو اتوبوس با موتور دیزل با یكدیگر برخورد كردند و در همان لحظه تصادف اتوبوسها آتش گرفتند. آتشی که بسیاری از مسافران اتوبوس های اسکانیا را درخود سوزاند و خاکستر کرد.

علت آتش‌سوزی نیز نزدیک بودن باتری اسکانیا به مخزن گازوییل ذکر شده است. ضمن اینکه هنگام واژگون شدن اتوبوس اسکانیا هم ضعف ستون‌های آن موجب آسیب به سر و گردن سرنشینان شد کما اینکه پیش از این  در حادثه‌‌ای این نقیصه باعث مرگ افرادی شد که در قالب راهیان نور سفر می‌کردند.

فرمانده پلیس راه کشور علت اصلی سانحه مرگبار آزاد راه تهران - قم را « نقص سیستم برق رسانی اتوبوس‌های اسکانیا» اعلام کرد و گفت این نقص موجب می‌شود اتوبوس‌های اسکانیا پس از تصادف دچار آتش سوزی شوند.

 علت دیگر، لاستیک‌های چینی این قبیل اتوبوس‌ها ذکر شده است. ماجرای تلخ شامگاهان دوشنبه ای از شهریور ماه اما  از این قرار بودکه لاستیک کم‌کیفیت چینی یکی از اتوبوس‌ها می‌ترکد، اتوبوس به لاین مقابل منحرف می‌شود و در اتفاقی بسیار هولناک با اتوبوس اسکانیای دیگری که از مسیر مقابل می‌آمده برخورد می‌کند و در جهنم هولناکی که ایجاد می‌شود 44 مرد و زن و کودک زنده‌زنده می‌سوزند و دیگران با جراحت‌های شدید دست به گریبان  می شوند.

در سال 92 اما این تنها حادثه سازی اتوبوس های اسکانیا نبود بلکه در روز اول فروردین همین  سال نیز اتوبوس اسکانیا در جاده مرند حادثه ساز شد هر چند که مانند این حادثه تلفات نداشت .
در اردیبهشت امسال نیز بر اثر برخورد یک دستگاه اتوبوس اسکانیا با یک کامیون بنز در استان خوزستان، اتوبوس آتش گرفته و 14 تن قربانی شده بودند.

به این ترتیب بود که بحث خطرناک بودن اسکانیا ها  مطرح شد و انتقادات زیادی به آن وارد شد.
حالا اما بعد از وقوع همه این حوادث رئیس‌پلیس راهور از بازنشسته شدن اسکانیا در کشور خبر داده است.

اسکندر مومنی با اشاره به اینکه خودروی دیگری جایگزین اسکانیا می‌شود، گفته: شرکت اسکانیا درخواست کرده است خودروی دیگری که معایب اسکانیا ندارد را جایگزین کنیم.

وی درمورد مهلت پلیس به شرکت خودروسازی اسکانیا برای رفع معایب نیز گفته: این شرکت تا پایان دی‌ماه مهلت دارد تا نقایص اسکانیا را رفع کند اما آنها درخواست شماره‌گذاری خودروی دیگری را دادند که معایب این خودرو را ندارد.

به این ترتیب به نظر می رسد باید با توپولف اتوبوس های  ایرانی خداحافظی کرد .هر چند که  این خبر جای بسی خوشحالی دارد اما معلوم نیست به راستی اتوبوس های جایگزین شده دوباره از لاستیک های چینی بی کیفیت بهره نگیرند و نقص فنی خطرناک نداشته باشند.
باید منتظر ماند و دید این باز ناوگان حمل و نقل کشور چه می کند و آیا بالاخره جان ردم مهم می شود؟

مرد پشت پرده مذاکرات محرمانه ایران و آمریکا کیست؟

منحنی اقتصاد ایران + توافق ژنو