به گزارش ایسنا، قرار بود از سال های دور، ما تهرانی ها مثل خیلی شهرهای دیگر، مدرنیزه شویم و روی تاکسی هایمان تاکسیمتر نصب و بکارگیری شود تا کارت مترو، تاکسی و اتوبوس مان یکی شود و الگوی مصرفمان تغییر کند!
قرار بود نرخ های تاکسی ها را مثل همه جای دنیا روی شیشه ها نصب و همان قیمت را هم دریافت کنند، تا دیگر یقه به یقه شدن راننده و مسافر جزو مناظر همیشگی خیابان ها نباشد!
قرار بود تاکسی ها نو شوند و وقتی پول می دهیم، سوار ماشین «مشتی ممدلی» نشویم و بدون ترق و تروق و بوی عرق و بنزین و اصوات ناهنجار به سلامت به خانه یا سر کارمان برسیم.
باز هم قرار بود قانون برای ما باشد و برای زندگی در شهرمان، نه در کتابی که فقط بر روی جزوه های جلد شده و قرار بود نظارت بر عملکرد ها آنقدر ملموس و فراگیر باشد که عاملان نسبت به خطای خود حساسیت و ترس و یا حتی گوش شنوا داشته باشند.
سال هاست که این وعده ها داده می شود و در هر دوره ای قول جدیدی به تهرانی ها داده شده است، ولی هنوز که هنوزه مسوولان نتوانسته اند یک وعده همیشگی یعنی «تاکسیمتر» را جا انداخته و نظارت کنند تا بخش عمده ای از مشکلات حل شود.
این وضعیت در تاکسی های خصوصی و گردشی به مراتب بدتر است به شکلی که یا به دنبال دربستی هستند و یا این که کرایه های غیرمتعارف می گیرند و کسی را یارای مقابله با آنها نیست!
از سوی دیگر بخش عمده ای از خودروهای از رده خارج هم اکنون در تهران با عنوان مسافربر شخصی به جای تاکسی درحال ارایه خدمات هستند که همیشه باید هنگام سوار و پیاده شدن مراقب بود لباستان در صندلی های پاره و کثیف آنها سوراخ، نخ کش و لک نشود، حالا نظارت و کرایه پیش کش!!
اما آنچه امروز در شهرمان شاهدیم، گویای تحقق این قرارها نیست و تهران، پایتخت بزرگ ما، در مقایسه با کلان شهرهای توسعه یافته آشفته و بی نظم است و هنوز شبکه تاکسیرانی پایتخت در شروع هر سال جدید دوره ای متلاطم را می گذارند.
براساس مصوبه شورای شهر تهران که در واقع مصوبه ای غیرواقعی است، افزایش میانگین ۱۲/۵ درصدی نرخ انواع تاکسی را تصویب شده است و وقتی خبرنگاران از خسرو دانشجو سخنگوی شورای شهر تهران پرسیدند نرخ های جدید تاکسی های گردشی را بر اساس ۱۱۵ تومان ورودی تاکسی پیش بینی کرده اید یا ۲۰۰ تا ۲۵۰ تومانی که در حال حاضر رانندگان خودمختار تاکسی های گردشی می گیرند؟ گفت: طبق مصوبه شورا، نرخ ورودی تاکسی با ۵۰۰ متر طی مسافت ۱۱۵ تومان بوده که به ۱۲۵ تومان افزایش می یابد و اگر در شرایط جامعه این مصوبه رعایت نمی شود و رانندگان تخلف می کنند، امر دیگری است!
باید از آقای دانشجو و اعضای شورای شهر تهران که این مصوبه را تصویب کردند، پرسید چند بار برای رسیدن به خیابان بهشت با تاکسی آمدید که خبر ندارید وضعیت چگونه است؟ حداقل یکبار هم شده راننده و خودرو شخصی خود را کنار بگذارید تا ببینید مصوبات شما چگونه در حال اجراست؟!
باز هم به نظر می رسد امسال هم رانندگان تاکسی و خطی ها حرف خود را به کرسی نشانده اند و خبری از افزایش ۱۲/۵ درصدی مصوب شورای شهر نیست، به طوری که افزایش تا ۲۰ درصدی تاکسی ها و حتی ون ها در تهران کاملا مشهود بوده و داد مردم را درآورده است. به عنوان مثال از دیروز نرخ ون های خطی مسیر انقلاب کرج از یک هزار تومان به ۱۲۰۰ تومان، تاکسی و ون خطی مسیر ونک کرج از ۱۱۰۰ به ۱۳۰۰ افزایش یافته است. در سایر خطوط نظیر سیدخندان به انقلاب، هفت تیر نوبنیاد و فاطمی صادقیه نیز کرایه ها حداقل ۱۰۰ تومان افزایش یافته است.
تاکسی های گردشی هم که نرخ های مصوب رانندگان خود را می گیرند به شکلی که بر روی کاغذی در شیشه جلو یکی از این تاکسی ها نوشته شده بود: «نرخ ها مقطوع است همه چیز افزایش یافته، لطفا چانه نزنید!!!»
و همه این افزایش کرایه ها در کنار افزایش اقلام دیگر خوراکی و غیرخوراکی و ضروری زندگی مردم صورت می گیرد، در حالی که گفته می شود افزایش حقوق کارمندان در سال جدید حدود ۲۰ درصد خواهد بود.
در پایان این سوال باقی می ماند که واقعا چطور است که مسوولان نمی توانند بر ناوگان تاکسیرانی نظارت کنند؟
