فردا نیوز، معاون ترافیك شهردار تهران با تاكید بر این كه برای ترافیك مهر بسیار نگرانیم، گفت: متاسفانه بخش زیادی از مشكلات بازگشایی مدارس هنوز در بحث حمل و نقل عمومی مرتفع نشده، این در حالیست كه پیش‌بینی می‌شود، حجم سفرها همزمان با بازگشایی مدارس تا 25 درصد در پایتخت افزایش یابد.
مهندس سید جعفر تشكری هاشمی با اشاره به این كه به دلیل تقارن ماه مبارك رمضان با شهریور ماه بخشی از سفرهای خرید به مهر محول شده است، افزود: در كنار این مساله، روشن نبودن ساعات كار مراكز اداری، آموزشی، كارخانجات و بازاریان، حذف سرویس‌های ادارات كه هیچ كمكی به ترافیك شهری نكرده و موجب شده كه كارمندان از خودروهای شخصی خود استفاده كنند،اشكال در سامانه سوخت‌رسانی اتوبوس‌های شركت واحد كه علیرغم تعهدات صورت گرفته هنوز برطرف نشده است، پشتیبانی نكردن از متروی تهران و پرداخت نشدن یارانه بلیت به اتوبوسرانی و مترو و به اتمام رسیدن انبار قطعات یدكی مترو به دلیل تامین نشدن اعتبارات لازم و غیره از عمده‌ترین دلایل نگرانی شهرداری تهران برای بازگشایی مدارس است.
وی با اشاره به پیشنهاد ارائه شده به شورای عالی ترافیك كشور درباره تغییر ساعات آغاز و پایان فعالیت بخش‌های مختلف در تهران، گفت: برای كاهش پیك سفرهای صبحگاهی پیشنهاد كرده‌ایم كه ساعات آغاز به كار بخش‌های مختلف در چهار ساعت تقسیم شود.
پیشنهاد شهرداری تهران برای آغاز ساعات كاری بخش‌های مختلف: آغاز به كار كارخانجات، دولتی و نیروهای نظامی و انتظامی 6 صبح، ادارات و نهادها 7 صبح، مراكز آموزشی 8 صبح و بازار و اصناف و كسبه حدود 9
معاون ترافیك شهردار تهران افزود: بر اساس پیشنهاد شهرداری تهران كه به شورای عالی ترافیك جهت تصمیم‌گیری ارائه شده است، ساعت آغاز به كار مراكز كارگری، كارخانجات، مراكز دولتی و نیروهای نظامی و انتظامی شش صبح، ادارات و نهادها هفت صبح، مراكز آموزشی اعم از مدارس و دانشگاه‌ها هشت صبح و بازار، اصناف و كسبه حدود 9 صبح دیده شده است.
وی ادامه داد: همچنین ساعات پایان كار مراكز آموزشی اعم از مدارس و دانشگاه‌ها ساعت 12، كارخانجات و مراكز نظامی و انتظامی 30/13، ادارات و نهادها 30/15 و كسبه و بازاریان 30/17 در نظر گرفته شده است.
تشكری با اشاره به مطالعات صورت گرفته در این زمینه گفت: بر این اساس پیش‌بینی می‌شود در صورت اجرای طرح تغییر ساعات بخش‌های مختلف از ابتدای مهر ماه، حدود 15 درصد بهبود ترافیك را در پایتخت شاهد باشیم.
وی با اشاره به این كه شورای عالی ترافیك كشور هنوز درباره تغییر ساعات بازگشایی مدارس تصمیم‌گیری نكرده است، گفت: برآوردهای انجام شده نشان می‌دهد تنها سه درصد خانوارهای تهران هم پدر و هم مادر شاغل بوده و فرزندی در سنین دبستان و راهنمایی دارند كه برای این عده نیز می‌توان برنامه‌ریزی جداگانه‌ای انجام داد. این در حالیست كه سایر والدین مشكلی با تغییر ساعات نخواهند داشت.
معاون ترافیك شهردار تهران در عین حال تاكید كرد: شورای عالی ترافیك كشور باید هرچه سریع‌تر درباره تغییر ساعات تصمیم‌گیری كند، تا مردم بتوانند پیش از مهر ماه برای فعالیت‌های خود برنامه‌ریزی مناسب داشته باشند و غافلگیر نشوند.
وی با اشاره به این كه هشت هزار دستگاه اتوبوس برای اول مهر ماه آماده سرویس‌دهی شده‌اند، به ایسنا گفت: در عین حال با توجه به اشكالی كه در سامانه سوخت‌رسانی CNG اتوبوس‌های شركت واحد همچنان وجود داشته و هنوز رفع نشده است، باید نگران باشیم كه حدود یك هزار دستگاه در روز اول از خدمت‌رسانی به شهروندان خارج شوند، چرا كه آمارها نشان می‌دهد هم اكنون حدود 20 درصد از اتوبوس‌های شركت واحد به دلیل اشكال در سامانه سوخت‌رسانی CNG قادر به ارائه خدمت نیستند و از شبكه خارج شده‌اند.
تشكری عنوان كرد: با خارج شدن حدود یك‌هزار دستگاه اتوبوس از خدمت‌رسانی، به طور متوسط روزانه نیم میلیون مسافر این اتوبوس‌ها بر روی زمین می‌مانند.
وی یكی دیگر از مشكلات بازگشایی مدارس را پشتیبانی نشدن در نگهداری مترو دانست و گفت: متاسفانه از ابتدای سال جاری تاكنون هنوز حتی یك ریال هم دولت برای مترو و اتوبوسرانی یارانه پرداخت نكرده است و باید بگوییم كه انبارهای قطعات یدكی مترو رو به خالی شدن است.
معاون ترافیك شهردار تهران با تاكید بر این كه حتی اگر آقایان همین امروز هم این یارانه را پرداخت كنند، مشكلات و معضلات زیادی پیش رو داریم، افزود: خط پنج مترو به دلیل پیمایش بیش از یك میلیون و 200 هزار كیلومتر و اورهال نكردن قطارها هم اكنون با مشكلات جدی مواجه است و خرابی قطارهای این خط برای مهر ماه به هیچ عنوان قابل پیش‌بینی نیست.
وی تاكید كرد: دولت باید هرچه سریع‌تر امكانات ترخیص واگن‌های موجود در گمرك بندرعباس و تخصیص اعتبار لازم برای خرید لوكومتیوهای مترو را فراهم كند، چرا كه در غیر این صورت احتمال بروز مشكلات جدی در متروی تهران خصوصا خط پنج با بازگشایی مدارس وجود دارد.
تشكری به مشكل سرویس مدارس اشاره كرد و گفت: متاسفانه سه سال است كه بحث سرویس مدارس و مشكلات آن به طور جدی مطرح شده و آیین‌نامه و دستورالعمل معین نیز برای آن تدوین شده است كه بر اساس این دستورالعمل هر شهری كه تاكسیرانی آن به تعداد كافی تاكسی داشته باشد، آموزش و پرورش موظف است از این خودروها به عنوان سرویس مدارس استفاده كند.
وی با تاكید بر آمادگی صد در صدی ناوگان تاكسیرانی و اتوبوسرانی تهران برای تامین تمام سرویس‌های مدارس، گفت: لازمه اجرای این دستورالعمل مساعدت اولیای دانش‌آموزان و مدیران مدارس است كه متاسفانه تاكنون استقبال خوبی در این خصوص صورت نگرفته است.
معاون ترافیك شهردار تهران با تاكید بر این كه رانندگان تاكسی افراد آموزش‌دیده، تایید صلاحیت شده و با خودروی مناسب هستند، گفت: شهرداری تهران هیچ‌گونه مسوولیتی در قبال خودروهای غیر تاكسی كه سرویس مدرسه می‌شوند، قبول نكرده و عواقب بروز هرگونه حادثه‌ای در این زمینه بر عهده مدیران مدارس خواهد بود.
وی در عین حال تاكید كرد: بر اساس هماهنگی‌های انجام شده شهرداری تهران از امسال به هیچ عنوان هیچ گونه مجوزی برای ورود سرویس‌های مدارس غیر مجاز به محدوده طرح ترافیك و زوج و فرد صادر نمی‌كند.
تشكری با تاكید بر این كه در تمام دنیا سرویس‌های مدارس خودروهای استاندارد با ویژگی‌های خاص اعم از طراحی داخلی و خارجی، ارتفاع، رنگ و علائم و غیره هستند، گفت: شهرداری تهران از شركت‌هایی كه بتوانند خودروهای استاندارد برای سرویس مدارس وارد كنند حمایت می‌كند، اما تا آن زمان فعلا ناوگان تاكسیرانی و اتوبوسرانی تهران آماده ارائه خدمت به دانش آموزان در این زمینه است.
وی از تقویت نظارت بر ناوگان تاكسیرانی تهران همزمان با بازگشایی مدارس خبر داد و گفت: بر اساس هماهنگی‌های انجام شده با شركت‌های خصوصی تاكسیرانی، نظارت و كنترل بر تاكسی‌های تهران همزمان با بازگشایی مدارس تقویت شده و با تاكسی‌های متخلف بدون اغماض برخورد می‌كنیم.
معاون ترافیك شهردار تهران با انتقاد از حل نشدن مشكلات حمل و نقل همزمان با بازگشایی مدارس، گفت: چرا باید هر سال یك مشكل را تكرار كنیم و هیچ سالی تحول جدی برای حل آن نبینیم.
وی ادامه داد: هر سال می‌گوییم سامانه سوخت‌رسانی CNG اتوبوس‌ها پاسخگو نیست، تغییر ساعات فعالیت بخش‌های مختلف در تهرن باید اجرایی شود، سرویس‌های مدارس پیش از آغاز سال تحصیلی نشانی دانش‌آموزان را یاد بگیرند، یارانه بلیت مترو و اتوبوس پرداخت شود و غیره، اما این مشكلات هر سال ادامه یافته و حل نمی‌شود.
تشكری تاكید كرد: انتظار داریم مسوولان امر هر سال حداقل یكی از این مشكلات را حل كنند، تا ما مجبور نشویم سال آینده مجددا آن مشكل را اعلام كنیم.
وی با تاكید بر این كه متاسفانه فشار روانی حل نشدن این مشكلات در ابتدا بر دوش مردم و پس از آن به دوش مدیریت شهری است، گفت: همكاران ما در معاونت ترافیك شهرداری تهران با فشار روانی بسیار زیاد مهر را آغاز می‌كنند.
معاون ترافیك شهردار تهران با اشاره به برگزاری دو جلسه با تمام نهادهای مرتبط با ترافیك مهر ماه و مشخص كردن وظایف تك تك دستگاه‌ها در این خصوص، گفت: امسال امداد خودروی ایران خودرو و سایپا در سطح معابر پایتخت اقدام به سرویس‌دهی ویژه به خودروها می‌كنند. از سوی دیگر اقداماتی درباره شبكه معابر انجام شده و مسائلی همچون رفع خرابی چراغ‌ها و نقص تابلوهای هوشمند در اولویت جدی تا پیش از مهر ماه قرار گرفته است. از سوی دیگر هم اكنون بحث ایمن‌سازی اطراف مدارس نیز با سرعت قابل قبولی در حال انجام است.
وی با اشاره به این كه امسال نیز همانند سال‌های گذشته همزمان با بازگشایی مدارس و روز اول مهر كلیه دستگاه‌های مرتبط با ترافیك اعم از اورژانس، آتش نشانی، امداد شركت واحد، پلیس راهور، شركت‌های امداد خودرویی، تاكسیرانی، مركز مانیتورینگ شهر تهران و غیره در مركز كنترل ترافیك تهران مستقر شده و از طریق دوربین‌های این مركز بر ناوگان خود و مشكلات پیش آمده نظارت می‌كنند، گفت: علاوه بر این امسال امداد موتورسیكلت برای دستگاه‌های امدادی پیش‌بینی شده است تا این بخش بتواند خود را سریع‌تر به محل حادثه برساند.
تشكری با اشاره به انجام برداشت اطلاعاتی از سطح شهر تهران درباره مشكلات ترافیكی و گلوگاه‌های ترافیك در پایتخت گفت: هم اكنون این بخش‌ها شناسایی و اطلاعات آن در اختیار بخش‌های زیربط جهت رفع مشكل قرار گرفته است كه امیدواریم تا پیش از آغاز سال تحصیلی بخشی از این مشكلات به طور كامل مرتفع شود
www.seemorgh.com/news
منبع:fardanews.com
