بهرهبرداری از تونل توحید امروز همزمان با سالروز ورود حضرت امام خمینی(ره) به كشور با حضور محمدباقر قالیباف، شهردار تهران، خانواده معظم شهدا، جانبازان و تعداد كثیری از مردم تهران آغاز شد.
كلنگ ساخت تونل توحید در 3 اردیبهشت 1386 توسط محمدباقر قالیباف شهردار تهران بر زمین زده شد و امروز بعد از گذشت 32 ماه از آن زمان به بهره برداری رسید.
پروژه تونل توحید دارای 2 رشته تونل مجاور هم(دو قلو) و هر رشته دارای 3باند رفت و برگشت هر كدام به طول 2 هزار و 136 متر است كه دو بزرگراه چمران و نواب را به هم متصل میكند.
اتصال این دو بزرگراه (از میدان توحید تا میدان جمهوری) تا سال 1377 بلاتكلیف بود اما با توجه به حساسیت، ترافیك سنگین و نیاز شدید شهر به اتصال این دو بزرگراه، شهرداری تهران در سال 1377 اقدام به انتخاب مشاور برای مطالعه و بررسی اتصال این دو بزرگراه كرد، در همین راستا در اواخر سال 1385 پیمانكار انتخاب و در اوایل سال 86 رسماً عملیات اجرایی پروژه تونل توحید شروع شد.
از ویژگیهای خاص این پروژه، باید به تلاقی تونل با خط 2 و 4 مترو اشاره كرد.
در روند حفاری، تونل توحید گاهی با ناپایداری خاك به ویژه در شمال شفت میدان توحید مواجه شد كه این امر كندی عملیات اجرا را در برداشت. همچنین در طول مسیر حفاری معارضانی از جمله لولههای آب شرب، تأسیسات شهری، رشتههای متعدد قنات، كانالهای فاضلاب و غیره بود ولی موانع برطرف و پروژه اجرا شد.
برای اجرای این پروژه 6 كارگاه اصلی در نقاط مختلف رمپ شمالی، ابتدای خیابان باقرخان، میدان توحید، نیایش، بین توحید و آزادی، تقاطع خیابان آزادی و توحید، میدان جمهوری و تقاطع خیابان آذربایجان با نواب، به اضافه حدود 30 جبهه كاری در محل مستقر و فعال بودند.
بر اساس این گزارش، 70 عدد جتفن، 11 اگزوز فن برای تهویه و خروج هوای آلوده و ورود هوای تازه به تونل، ژنراتورهای اختصاصی و اضطراری برق كه در صورت قطع برق تهران و شبكه سراسری به صورت خودكار برق تونل را همواره روشن نگه دارد و جبران قطع برق كند در این تونل تعبیه شده است.
همچنین تأمین روشنایی استاندارد، پیشبینی تنظیم نور طبیعی بیرون و نور مصنوعی داخل تونل (عدمخیرگی)، تعبیه شبكههای فاضلاب و همچنین نصب بیش از 3 هزار شمع و بیش از 25 هزار قطعه بتنی و نصب سیستم هوشمند و محاسبه دقیق خودروها در كنار مقاومسازی تونل برای مواجهه با زلزله و تكانهای تخریبی ناشی از گسلها از جمله ویژگیهای این تونل است.
با بهرهبرداری از تونل توحید، مشكل ترافیك در حد فاصل تقاطع خیابان باقرخان و بزرگراه شهید چمران و خیابان آذربایجان و بزرگراه شهید نواب صفوی رفع میشود كه صرفهجویی در مصرف بنزین و كاهش آلودگیهای هوا، صوتی و بصری را نیز به دنبال دارد.
با این وجود، تونل توحید به مدت 2 ماه شبها از ساعت 22 تا 6 بامداد برای نصب برخی تجهیزات و تكمیل كردن پروژه مسدود میشود.
كلنگ ساخت تونل توحید در 3 اردیبهشت 1386 توسط محمدباقر قالیباف شهردار تهران بر زمین زده شد و امروز بعد از گذشت 32 ماه از آن زمان به بهره برداری رسید.
پروژه تونل توحید دارای 2 رشته تونل مجاور هم(دو قلو) و هر رشته دارای 3باند رفت و برگشت هر كدام به طول 2 هزار و 136 متر است كه دو بزرگراه چمران و نواب را به هم متصل میكند.
اتصال این دو بزرگراه (از میدان توحید تا میدان جمهوری) تا سال 1377 بلاتكلیف بود اما با توجه به حساسیت، ترافیك سنگین و نیاز شدید شهر به اتصال این دو بزرگراه، شهرداری تهران در سال 1377 اقدام به انتخاب مشاور برای مطالعه و بررسی اتصال این دو بزرگراه كرد، در همین راستا در اواخر سال 1385 پیمانكار انتخاب و در اوایل سال 86 رسماً عملیات اجرایی پروژه تونل توحید شروع شد.
از ویژگیهای خاص این پروژه، باید به تلاقی تونل با خط 2 و 4 مترو اشاره كرد.
در روند حفاری، تونل توحید گاهی با ناپایداری خاك به ویژه در شمال شفت میدان توحید مواجه شد كه این امر كندی عملیات اجرا را در برداشت. همچنین در طول مسیر حفاری معارضانی از جمله لولههای آب شرب، تأسیسات شهری، رشتههای متعدد قنات، كانالهای فاضلاب و غیره بود ولی موانع برطرف و پروژه اجرا شد.
برای اجرای این پروژه 6 كارگاه اصلی در نقاط مختلف رمپ شمالی، ابتدای خیابان باقرخان، میدان توحید، نیایش، بین توحید و آزادی، تقاطع خیابان آزادی و توحید، میدان جمهوری و تقاطع خیابان آذربایجان با نواب، به اضافه حدود 30 جبهه كاری در محل مستقر و فعال بودند.
بر اساس این گزارش، 70 عدد جتفن، 11 اگزوز فن برای تهویه و خروج هوای آلوده و ورود هوای تازه به تونل، ژنراتورهای اختصاصی و اضطراری برق كه در صورت قطع برق تهران و شبكه سراسری به صورت خودكار برق تونل را همواره روشن نگه دارد و جبران قطع برق كند در این تونل تعبیه شده است.
همچنین تأمین روشنایی استاندارد، پیشبینی تنظیم نور طبیعی بیرون و نور مصنوعی داخل تونل (عدمخیرگی)، تعبیه شبكههای فاضلاب و همچنین نصب بیش از 3 هزار شمع و بیش از 25 هزار قطعه بتنی و نصب سیستم هوشمند و محاسبه دقیق خودروها در كنار مقاومسازی تونل برای مواجهه با زلزله و تكانهای تخریبی ناشی از گسلها از جمله ویژگیهای این تونل است.
با بهرهبرداری از تونل توحید، مشكل ترافیك در حد فاصل تقاطع خیابان باقرخان و بزرگراه شهید چمران و خیابان آذربایجان و بزرگراه شهید نواب صفوی رفع میشود كه صرفهجویی در مصرف بنزین و كاهش آلودگیهای هوا، صوتی و بصری را نیز به دنبال دارد.
با این وجود، تونل توحید به مدت 2 ماه شبها از ساعت 22 تا 6 بامداد برای نصب برخی تجهیزات و تكمیل كردن پروژه مسدود میشود.
گردآوری: گروه خبری سیمرغ
www.seemorgh.com/news
منبع:asriran.com