به گزارش فارس، محسن هاشمی با بیان این مطلب اظهار كرد: در تلاشیم با آغاز سفرهای آموزشی در مهرماه بتوانیم این امكان را برای شهروندان فراهم سازیم كه از میدان انقلاب تا میدان آزادی كه از مسیرهای پرتردد شهر است را با مترو طی كنند.
وی با بیان اینكه خط 4 متروی تهران تا پایان سال از غرب به شهرك اكباتان خواهد رسید، گفت: با توسعه غربی خط 4، مسافران خط 5 (كرج - تهران) به غیراز ایستگاه صادقیه میتوانند از ایستگاه جدید خط 4 كه با این خط تقاطع دارد برای ورود به شبكه داخلی مترو استفاده كنند كه این امر كاهش ازدحام در ایستگاه صادقیه و خط 2 را نیز به همراه دارد.
مدیر عامل شركت مترو تصریح كرد: ایستگاه محمد شهر كرج نیز در خط 5 مترو آماده بهرهبرداری است و با ورود واگنهای جدید مترو امیدواریم به زودی این ایستگاه نیز به بهرهبرداری برسد.
وی ایستگاه نبرد از توسعه شرقی خط 4 را از دیگر ایستگاههای در حال آماده سازی برشمرد و گفت: ایستگاههای میانی توسعه شرقی خط 4 از میدان شهدا تا كلاهدوز نیز به زودی و با ورود و تأمین واگنهای مورد نیاز به بهرهبرداری خواهند رسید.
هاشمی در پایان همچنین از راهاندازی دستگاه حفار اتوماتیك (TBM) در خط 3 خبرداد و گفت: با به كارگیری دستگاههای حفار اتوماتیك سرعت حفر تونلها افزایش مییابد و میتوانیم با سرعت بیشتر و بهتر توسعه مترو را محقق كنیم اما به موازات توسعه خطوظ نیازمند تأمین اعتبارات لازم و مصوب مترو هستیم كه بتوانیم ناوگان مورد نیاز را هم تأمین كنیم.
وی با بیان اینكه خط 4 متروی تهران تا پایان سال از غرب به شهرك اكباتان خواهد رسید، گفت: با توسعه غربی خط 4، مسافران خط 5 (كرج - تهران) به غیراز ایستگاه صادقیه میتوانند از ایستگاه جدید خط 4 كه با این خط تقاطع دارد برای ورود به شبكه داخلی مترو استفاده كنند كه این امر كاهش ازدحام در ایستگاه صادقیه و خط 2 را نیز به همراه دارد.
مدیر عامل شركت مترو تصریح كرد: ایستگاه محمد شهر كرج نیز در خط 5 مترو آماده بهرهبرداری است و با ورود واگنهای جدید مترو امیدواریم به زودی این ایستگاه نیز به بهرهبرداری برسد.
وی ایستگاه نبرد از توسعه شرقی خط 4 را از دیگر ایستگاههای در حال آماده سازی برشمرد و گفت: ایستگاههای میانی توسعه شرقی خط 4 از میدان شهدا تا كلاهدوز نیز به زودی و با ورود و تأمین واگنهای مورد نیاز به بهرهبرداری خواهند رسید.
هاشمی در پایان همچنین از راهاندازی دستگاه حفار اتوماتیك (TBM) در خط 3 خبرداد و گفت: با به كارگیری دستگاههای حفار اتوماتیك سرعت حفر تونلها افزایش مییابد و میتوانیم با سرعت بیشتر و بهتر توسعه مترو را محقق كنیم اما به موازات توسعه خطوظ نیازمند تأمین اعتبارات لازم و مصوب مترو هستیم كه بتوانیم ناوگان مورد نیاز را هم تأمین كنیم.
گردآوری: گروه خبر سیمرغ
www.seemorgh.com/news
منبع:farsnews.com
www.seemorgh.com/news
منبع:farsnews.com
