به گزارش خبرنگار اجتماعی فارس، با عجله از میان جمعیت انبوه مسافرانی كه می‌خواهند از ایستگاه مترو خارج شوند عبور می‌كنی؛ خود را به اولین ایستگاه بی.آر.تی در خیابان آزادی می‌رسانی و در صف طولانی مسافران اتوبوس جا می‌گیری.
انگار عقربه‌های ساعتت برای گذراندن زمان در رقابت هستند ولی مثل سایر مسافران باید در انتظار ورود اتوبوس به ایستگاه بمانی؛ بالاخره این انتظار طولانی به پایان می‌رسد اما امید سوار شدن به آن در تو نا امید می‌شود چون اتوبوس مثل یك چمدان فشرده است كه می‌خواهند در آن را به زور ببندند.
در این شلوغی اتوبوس، بازهم آنهایی كه قصد پیاده شدن دارند جملاتی تكراری بیان می‌كنند و با صدایی بلند می‌گویند؛ اول بذارین ما پیاده بشیم بعد سوار شید، خانم برو اون‌طرف می‌خوام پیاده بشم، یكم از جات تكون بخور الان اتوبوس حركت می‌كنه و صدایی كه در پاسخ به این حرف‌ها می‌گوید؛ اگه ناراحتی با آژانس برو. در این میان هم افرادی كه مثل تو در این اتوبوس جایی برایشان پیدا نشده باید نظاره‌گر این صحنه‌ها باشند و منتظر اتوبوس بعدی بمانند.
به گزارش خبرنگار اجتماعی فارس، دیدن صحنه‌هایی از این دست در حمل و نقل عمومی پایتخت مثل مترو و اتوبوس كه هر روز اتفاق می‌افتد دیگر برایمان عادی شده است؛ این در حالی است كه با افزوده شدن به تعداد مسافران حمل و نقل عمومی در این روزها، این وضعیت به شكل نامطلوب‌تری تبدیل شده و معلوم نیست چه زمانی مشكلاتی كه مردم در این حوزه با آن دست و پنجه نرم می‌كنند، حل خواهد شد.
* نشستن روی صندلی خالی در اتوبوسها شبیه رویا شده است
-----------------------------------------------------------------------------------
دانشجوی 29 ساله‌ای كه از مسافران همیشگی اتوبوس است درباره شلوغی‌های هر روز اتوبوسها به خبرنگار فارس، می‌گوید: بیشتر روزهای هفته از اتوبوس استفاده می‌كنم؛ به دلیل اینكه در ایستگاه‌های میانی سوار می‌شوم هیچ‌وقت نشده كه پایم در انبوه جمعیت لگد نشود یا بتوانم روی صندلی بنشینم؛ گاهی فكر می‌كنم پیدا شدن صندلی خالی در اتوبوسها شبیه یك رویا است.
وی كه خود الهه معرفی می‌كند می‌گوید: متأسفانه این موارد را بیشتر در زمان پیك ترافیك و استفاده مردم از مترو و اتوبوس شاهد هستیم در حالی كه فكر می‌كنم در این ساعات باید سرویس‌دهی به شهروندان به گونه‌‌ای باشد كه با سختی مسیر خود را طی نكنند.
فاطمه محمدی كارمند 22 ساله‌ای است كه برای تردد روزانه خود از اتوبوس‌های بی.آر.تی استفاده می‌كند به خبرنگار فارس می‌گوید: از هفته گذشته جمعیت افرادی كه از اتوبوس استفاده می‌كنند افزایش قابل توجهی داشته است اما تعداد اتوبوسها تغییری نكرده در حالی كه انتظار داشتیم با توجه به اجرای هدفمند كردن یارانه‌ها به تعداد اتوبوسها افزوده شود.
* تعداد مسافران زیاده شده ولی از افزایش تعداد اتوبوسها خبری نیست
-----------------------------------------------------------------------------------------------
وی می‌گوید: با توجه به صحبت‌های رئیس جمهوری مبنی بر استفاده نكردن مردم از خودروهای شخصی، تعداد بسیاری از مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی روی آورده‌‌اند بنابراین لازم است برای حجم بالای مسافران حمل و نقل عمومی خدماتی مناسب با این جمعیت به مردم ارائه كنند.
رسولی یكی دیگر از مسافران اتوبوس و مترو كه از شلوغی‌های مكرر این وسایل گله‌مند است به خبرنگار فارس می‌گوید: نباید از خدماتی كه مدیریت شهری در حوزه حمل و نقل عمومی به مردم ارائه داده است چشم‌پوشی كرد ولی افزودن به تعداد اتوبوسها و همچنین تعداد قطارها در مترو بسیار ضروری است.
* نظمی در اتوبوس‌های اعزامی به ایستگاه‌ها وجود ندارد
----------------------------------------------------------------------------
بهاره كارمند 24 ساله‌ای است كه هر روز از اتوبوس استفاده می‌كند به خبرنگار فارس می‌گوید: در ساعات اوج ترافیك حجم مسافران اتوبوس بالاست ولی متأسفانه نظمی در اتوبوس‌هایی كه به ایستگاه‌ها اعزام می‌شود وجود ندارد؛ در برخی روزها اتوبوس‌های نیمه‌پر پشت سر هم و بدون فاصله به ایستگاه‌ها می‌آیند این در حالی است كه برخی روزها در همین ساعات باید دقایقی طولانی منتظر یك اتوبوس بمانیم و آخر هم به زور سور اتوبوس شویم.
* قالیباف: بنده شرمنده مردم هستم كه در اتوبوسها له و لورده می‌شوند
----------------------------------------------------------------------------------------
مسئولان دولتی و مدیریت شهری از وضعیت موجود حمل و نقل عمومی بی اطلاع نیستند و گاهی از شرایط موجود ابراز نارضایتی می‌كنند؛ محمدباقر قالیباف، شهردار تهران در دهمین كنفرانس بین‌المللی مهندسی حمل‌ونقل و ترافیك كه ماه گذشته برگزار شد از له و لورده شدن مردم در اتوبوسها ابراز شرمندگی كرد.
اما حسین یكی دیگر از مسافران ثابت حمل و نقل عمومی كه معتقد به توجه كمرنگ مسئولان مربوطه به این حوزه است، به خبرنگار فارس می‌گوید: اگر مسئولان مربوطه فقط یك روز از اتوبوس استفاده كنند مردم را درك می‌كنند.
وی ادامه می‌دهد: به اعتقاد من اگر مسئولان و سیاست‌گذاران مربوطه درك درستی از وضعیت رفت و آمد مردم در سطح داشته باشند توجه خود را بیش از پیش به این حوزه معطوف خواهند كرد؛ من فكر می‌كنم توجه آنها به این حوزه آن طور كه باید باشد نیست.
حسین می‌گوید: مشكلات حمل و نقل عمومی در بخش مترو و اتوبوس با ورود چند واگن قطار و چند دستگاه اتوبوس حل نمی‌شود چرا كه نیاز تهران به این وسائل هر روز بیشتر از روز گذشته می‌شود ولی امكانات فعلی و تدابیری كه مد نظر مسئولان است با نیاز مردم همخوانی ندارد.
كلانشهر تهران مشكلات ریز و درشت بسیاری دارد كه تنها یكی از آنها به مترو و اتوبوس معطوف می‌شود؛ ازدحام جمعیت، كمبود تعداد واگن در مترو و كافی نبودن اتوبوس در این ناوگان همواره نارضایتی‌هایی را بین مردم و حتی مسئولان به همراه داشته است اما به نظر می‌رسد با اجرای بزرگترین طرح تحول اقتصادی كشور و افزایش 17 درصدی نرخ كرایه اتوبوسها در بخش خصوصی، مسئولان باید به فكر افزایش كیفیت خدمات در بخش حمل و نقل عمومی باشند و خدماتی در شأن مردم ارائه كنند.
