حمید‌رضا ناصری در جمع خبرنگاران افزود: «سرعت گیرهای نصب شده در شیراز در شأن شهروندان قانون‌مدار نیست و چهره شهر را از نظر فرهنگی و اجتماعی دچار مشکل می‌كند اما به خواست مردم نصب می‌شود».
ناصری اظهار داشت: »شهرداری شیراز به عنوان بزرگترین نهاد خدمات‌رسان شهری با هزینه سالانه میلیاردی که البته از محل پرداخت عوارض تأمین می‌شود با همکاری و نظارت شورا سعی دارد شهری بسازد که در خور عنوان سومین حرم اهل بیت (ع) باشد».
وی آموزش را گام مؤثری در جهت ارتقای فرهنگ شهروندی دانست و گفت: «در این راستا روزانه بیش از 200 دانش آموز در دو پارک ترافیکی از طریق برنامه‌های فرهنگی، آموزشی با قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی آشنا می‌شوند».
ناصری همچنین به کاهش20 درصدی ترافیک شهری تحت تأثیر قانون هدفمندی یارانه‌ها اشاره و اضافه کرد: «رفتارهای انسانی، مهندسی ترافیک و اعمال قانون سه ضلع مثلث تردد صحیح در محورهای شهر است اما در حال حاضر70 در صد حوادث به‌دلیل رفتارهای انسانی است».
این مقام مسوول گفت: «مهندسی ترافیک برای هر مسیر سرعت ویژه‌ای را ملاک قرار می‌دهد و تعدی از سرعت مجاز موجب افزایش سواح رانندگی می‌شود.»
ناصری خاطرنشان ساخت: «باید با اعمال قانون و تشدید مجازات برای متخلفین، مدیریت کنیم نه با دیوارکشی در بلوارها و در همین راستا با همفکری فرماندهی پلیس راهنمایی و رانندگی استان سرعت مجاز در محور چمران را از 80 کیلومتر به 60 کیلومتر كاهش داده‌ایم».
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز همچنین اظهار داشت: «بودجه سازمان ترافیک از رشد 100 درصدی نسبت به سال 87 برخوردار بوده و به دنبال آن اقدامات متعددی توسط این سازمان انجام شده است».
به‌گفته وی نصب 50 تابلوی راهنمای شهری، احداث پارکینگ مکانیزه، احداث 4 دوربرگردان استاندارد در بلوار رحمت، نصب 2 پل مکانیزه عابر پیاده و دستگاه نرم افزار شناسایی پلاک خودرو، توسعه پارکینگ‌های سطح شهر و مدیریت کارت پارک‌ها از جمله اقدامات اجرا شده است.
وی در بخش دیگری از سخنانش به تخلفات رانندگی در محور چمران پس از سانحه 13 آبان اشاره و تصریح کرد:« 4300 تخلف سرعت توسط 3 دوربین کنترل سرعت در این محور در کمتر از 6 روز ثبت شده است».
