انبوه مسافران و رانندگان اتوبوس های ورودی و خروجی به مازندران به استراحت گاه و مجتمع های پذیرایی و رفاهی استاندارد و لوکس بین راهی نیاز دارند تا بتوانند خدمات مورد نیاز در طول سفر را به طور متمرکز و خوب دریافت نمایند
ايرانی لينك:با توجه به تعداد بالای تردد و رفت و آمد سالیانه صدها هزار وسیله نقلیه و چند میلیون مسافر داخلی و گردشگر خارجی در مسیر راههای اصلی و مواصلاتی استان مازندران و توسعه حمل و نقل جاده ای و عدم وجود امکانات کافی و پراکندگی و ناکارآمدی و غیر بهداشتی و غیر استاندارد بودن، اغلب مکان های خدمات پذیرایی و رفاهی موجود در جاده های استان مازندران و مناسب برای توقف اتوبوس های مسافربری (به قولی رستورانهای اتوبوسی) به خصوص در جاده هراز و جاده فیروزکوه، احداث مجتمع های پذیرایی و خدماتی و ارائه خدمات مناسب رفاهی در طول این راه ها به مسافران و رانندگان اتوبوس ها مطابق معیارهای استاندارد جهانی از نیازهای فوری استان مازندران به شمار می رود.

انبوه مسافران و رانندگان اتوبوس های ورودی و خروجی به مازندران به استراحت گاه و مجتمع های پذیرایی و رفاهی استاندارد و لوکس بین راهی نیاز دارند تا بتوانند خدمات مورد نیاز در طول سفر را به طور متمرکز و خوب دریافت نمایند و احداث مجتمع های پذیرایی و خدماتی برای مسافران اتوبوس ها در جاده های استان مازندران یک ضرورت مهم و فوری می باشد.

مجتمع های پذیرایی، خدماتی و رفاهی بین جاده ای، مجموعه هایی هستند که به منظور ارائه متمرکز خدمات مورد نیاز رانندگان و مسافران وسایل نقلیه ایرانی و خارجی و سرنشینان آنها در طول جاده های اصلی احداث می شوند.

وسعت زیاد و اهمیت راههای ارتباطی و اصلی استان مازندران مثل جاده هراز و جاده فیروزکوه و … و ارتباط آنها به مرکز کشور، نیاز شدید استان را به احداث و بهره برداری از این تاسیسات استاندارد و لوکس بین راهی را بیشتر نمایان می سازد.

انبوه مسافران و رانندگان اتوبوسها، کامیونها و سایر وسایل نقلیه به مکانهایی نیاز دارند که بتوانند از خدمات مورد نیاز در طول جاده ها به طور متمرکز و مناسب استفاده کنند.

مکان یابی مناسب برای احداث این مجتمع ها و تشویق سرمایه گذار خارجی و یا بخش خصوصی برای احداث و مدیریت خوب این تاسیسات خدماتی و رفاهی بین راهی می تواند وضعیت سفر به استان مازندران را متمایز و بهتر از گذشته نماید.

در حال حاضر در محورهای تبریز به تهران و تهران به قم و تهران به مشهد و در استانهای مثل کرمان و … مجتمع های پذیرایی، خدماتی و رفاهی لوکس بین راهی برای رفاه حال مسافران اتوبوس ها و رانندگان آنها با ارائه خدمات و قیمت های مناسب احداث شده و مورد بهره برداری می باشد و یا در حال مکان یابی و طراحی و ساخت می باشد.

حال باید از مدیران محترم و کارشناسان گرامی ادارات کل و استانداری مازندران تقاضا کرد که به جای ماشین سواری با اتوبوس در بین راه های استان رفت و آمد کنند تا بهتر و از نزدیک با وضعیت حال حاضر مراکز مخصوص پذیرایی بین جاده ای استان برای توقف و استفاده اتوبوس ها و مسافران آن آشنا شوند.

امروزه با احداث مجتمع های خدماتی و رفاهی در فاصله های مناسب در جاده ها با چشم اندازی زیبا، رانندگان ترانزیت و مسافران اتوبوس ها علاوه بر استفاده از خدمات متعدد و ارزشمند و ساختار زیبا و مدرن و مطابق با استاندارد های جهانی و ایرانی از: غذای مناسب و بهداشتی و ارزان قیمت، رستوران سنتی، فست فود، کافی شاپ، نمازخانه، اورژانس و خدمات بهداشتی و درمانی، پلیس، فروشگاه انواع غرفه ها، سرویس های بهداشتی، پارکینگ، تعمیرگاه، سالن مخصوص توقف و سرویس دهی اتوبوس ها، مخابرات، جایگاه عرضه سوخت، پذیرای توسط کارکنان آموزش دیده و تحصیل کرده و سایر امکانات و خدمات رفاهی به خوبی بهره مند می شوند.

در حال حاضر استان توریستی و گردشگری مازندران به مانند استانهای دیگر کشور، نیاز به احداث شیک ترین و منحصر بفردترین مجتمع های پذیرایی بین جاده ای برای پذایری از مسافران و زائرین گرامی طبق گواهی نامه ها و استاندارد های جهانی در محورهای هراز و فیروزکوه و … را دارد.

با توجه به اینکه اغلب مسافرین اتوبوس ها دانشجویان جوان و مردم بومی استان مازندران و از طبقه متوسط می باشند یقینا احداث و راه اندازی این مجتمع های پذیرایی بین جاده ای و استفاده از کارکنان آموزش دیده و ارائه دسترسی آسان خدمات متمرکز و مناسب می تواند شان و منزلت اجتماعی و فرهنگی استان مازندران را به خوبی نشان دهد و امکان مدیریت متمرکز و نظارت دقیق بر عملکرد این مجموعه های پذیرایی را به خوبی میسر نماید.

احداث مجتمع های پذیرایی و رفاهی بین جاده ای در جاده های مازندران ضمن تامین بهتر امنیت و رفاه رانندگان و مسافران می تواند موجب ایجاد رغبت برای ارائه خدمات مناسب تر به مسافران در جاده های مازندران نیز گردد و به عنوان نگین و ستاره ای در دل طبیعت زیبا و سرسبز جاده های مازندران محسوب شود.

حال باید دید که کارشناسان محترم مراکز اداری استان مازندران مثل: معاونت عمرانی استانداری، معاونت بهداشتی و معاونت غذا و دارو دانشگاه علوم پزشکی، سازمانهای بازرگانی، میراث فرهنگی و گردشگری، حمل و نقل و امور پایانه ها و … چگونه این پیشنهاد را بررسی نمود و آیا مراکز پذیرایی بین جاده ای که کیفیت لازم در ارائه خدمات مناسب به مسافران اتوبوس ها را ندراند همچنان به همین شکل به فعالیت خود ادامه خواهند داد یا خیر.

از این رو احداث مجتمعهای پذیرایی، خدماتی و رفاهی بین جاده ای با توجه به ضرورت ساماندهی واحدهای خدماتی و رفاهی بین راهی به مانند دیگر استانهای کشور و طبق برنامه پنجم توسعه، باید در دستور کار استانداری مازندران و مراکز اداری مربوطه قرار بگیرد.
 
 
گردآوری:گروه خبر سيمرغ
 
seemorgh.com/news
 
منبع:iranilink.com