ایسنا: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه بودجه امسال شهرداری تهران 7 هزار و 458 میلیارد تومان مصوب شده است که در مجموع بیش از 3 هزار میلیارد تومان یعنی بالغ بر40 درصد بودجه به حوزه حملونقل اختصاص خواهد یافت، گفت: اصلیترین اقدامی که برای کاهش ترافیک در تهران در دستور کار ما قرار داشته و خواهد داشت توسعه حمل و نقل عمومی است.
سید جعفر تشکری هاشمی، اظهار کرد: در سال 90 اصلیترین و مهمترین رویکرد مدیریت شهری برای رفع معضل ترافیک توسعه خطوط مترو و اتوبوسرانی و ارتقای خدمات رسانی توسط تاکسیرانی خواهد بود.
وی تصریح کرد: توسعه شمالی خط 1 مترو تهران تا میدان تجریش و توسعه جنوبی این خط تا کهریزک، توسعه و تکمیل خط 4، ادامه ساخت خط 3 به خصوص در محدوده مرکزی شهر، توسعه شرقی خط 2 ، ادامه ساخت خطوط 6 و 7 مترو و بهره برداری از حدود 15 کیلومتر خط مترو از جمله اقداماتی است که در سال جاری تحقق خواهد یافت تا شهروندان بتوانند بیش از پیش از مترو استفاده کنند و حمل و نقل عمومی سهم بیشتری از سفرهای شهری را بر عهده بگیرد.
معاون شهردار تهران افزود: همچنین بهره برداری از 31 کیلومتر خطوط جدید سامانه اتوبوسهای تندرو شامل توسعه خط 4، تکمیل خط 7 و احداث خطوط 5 و 10 ، نوسازی 25 دستگاه اتوبوس برقی، به کارگیری 525 دستگاه اتوبوس دوکابین در خطوط BRT از جمله اقداماتی است که در راستا بهبود خدمات رسانی و توسعه کمی و کیفی ناوگان اتوبوسرانی در سال جاری محقق خواهد شد.
وی ادامه داد: کمک به رانندگان تاکسی و ساماندهی تاکسیرانی، پیگیری دریافت کمک ها به حمل و نقل عمومی از محل بودجه عمومی کل کشور از دیگر اقداماتی است که در بخش توسع حمل و نقل عمومی با جدیت تمام پیگری خواهد شد.
ساماندهی 3 خط موجود و اجرای یک خط جدید BRT در نوروز
وی ادامه داد: خدماترسانی در خطوط اتوبوسهای تندروی تهران به شهروندان در طول تعطیلات نوروز نه تنها یک لحظه متوقف نشد، بلکه با استفاده از کاهش ترافیک شهر و آرامش معابر شهری نسبت به انجام عملیات اجرایی در جهت بهسازی و ساماندهی خطوط BRT نیز اقدام شد.
تشكری هاشمی ادامه داد: با استفاده از فرصت کاهش تردد در خیابانها و بزرگراههای پایتخت، نسبت به بهسازی خط سه BRT از طریق بازسازی طول مسیر و ایستگاههای این خط حد فاصل میدان بسیج تا میدان شهید کلاهدوز اقدام شد.
وی افزود: در این مدت نسبت به تعریض بخشی از نیمه جنوبی خط چهار BRT در مسیر جنوب به شمال این بزرگراه حد فاصل خیابان تابناک تا ورودی سازمان صدا و سیما اقدام شده است.
وی همچنین با اعلام آغاز عملیات اجرایی توسعه نیمه جنوبی خط چهار BRT حد فاصل میدان جمهوری اسلامی تا ضلع شمالی پایانه جنوب از مسیر بزرگراه شهید نواب صفوی، خیابان دشت آزادگان و بزرگراه بعثت، اظهار کرد: در حال حاضر 4 ایستگاه دو وجهی و 4 ایستگاه تک وجهی در این مسیر نصب شده است.
معاون شهردار تهران با اشاره به ادامه تکمیل ایستگاههای خط هفت BRT در محور خیابان ولیعصر(عج)، تصریح کرد: در نیمه جنوبی این خط حد فاصل میدان راه آهن تا میدان ولیعصر (عج) نسبت به نصب 8 ایستگاه اتوبوس اقدام شد.
وی همچنین از انجام عملیات اجرایی در خط در دست احداث 10 اتوبوسهای تندرو در محور شهید اشرفی اصفهانی خبر داد و اضافه کرد: در این مدت علاوه بر نصب دو دستگاه پل عابر پیاده، سه ایستگاه از جمله مقابل واحد علوم و تحقیقات دانشگاه آزاد در انتهای مسیر و نیز ستونهای پنج ایستگاه دیگر در طول مسیر نصب شده است.
مهندس تشکری هاشمی در پایان خاطرنشان کرد: اتوبوسهای تندرو نه تنها در ایام شلوغ سال بلکه در ایام خلوت سال نیز مورد استقبال شهروندان قرار گرفتهاند و توسعه خطوط BRT در سال جاری نیز در دستور کار مدیریت شهری قرار دارد و با جدیت دنبال میشود.
سید جعفر تشکری هاشمی، اظهار کرد: در سال 90 اصلیترین و مهمترین رویکرد مدیریت شهری برای رفع معضل ترافیک توسعه خطوط مترو و اتوبوسرانی و ارتقای خدمات رسانی توسط تاکسیرانی خواهد بود.
وی تصریح کرد: توسعه شمالی خط 1 مترو تهران تا میدان تجریش و توسعه جنوبی این خط تا کهریزک، توسعه و تکمیل خط 4، ادامه ساخت خط 3 به خصوص در محدوده مرکزی شهر، توسعه شرقی خط 2 ، ادامه ساخت خطوط 6 و 7 مترو و بهره برداری از حدود 15 کیلومتر خط مترو از جمله اقداماتی است که در سال جاری تحقق خواهد یافت تا شهروندان بتوانند بیش از پیش از مترو استفاده کنند و حمل و نقل عمومی سهم بیشتری از سفرهای شهری را بر عهده بگیرد.
معاون شهردار تهران افزود: همچنین بهره برداری از 31 کیلومتر خطوط جدید سامانه اتوبوسهای تندرو شامل توسعه خط 4، تکمیل خط 7 و احداث خطوط 5 و 10 ، نوسازی 25 دستگاه اتوبوس برقی، به کارگیری 525 دستگاه اتوبوس دوکابین در خطوط BRT از جمله اقداماتی است که در راستا بهبود خدمات رسانی و توسعه کمی و کیفی ناوگان اتوبوسرانی در سال جاری محقق خواهد شد.
وی ادامه داد: کمک به رانندگان تاکسی و ساماندهی تاکسیرانی، پیگیری دریافت کمک ها به حمل و نقل عمومی از محل بودجه عمومی کل کشور از دیگر اقداماتی است که در بخش توسع حمل و نقل عمومی با جدیت تمام پیگری خواهد شد.
ساماندهی 3 خط موجود و اجرای یک خط جدید BRT در نوروز
وی ادامه داد: خدماترسانی در خطوط اتوبوسهای تندروی تهران به شهروندان در طول تعطیلات نوروز نه تنها یک لحظه متوقف نشد، بلکه با استفاده از کاهش ترافیک شهر و آرامش معابر شهری نسبت به انجام عملیات اجرایی در جهت بهسازی و ساماندهی خطوط BRT نیز اقدام شد.
تشكری هاشمی ادامه داد: با استفاده از فرصت کاهش تردد در خیابانها و بزرگراههای پایتخت، نسبت به بهسازی خط سه BRT از طریق بازسازی طول مسیر و ایستگاههای این خط حد فاصل میدان بسیج تا میدان شهید کلاهدوز اقدام شد.
وی افزود: در این مدت نسبت به تعریض بخشی از نیمه جنوبی خط چهار BRT در مسیر جنوب به شمال این بزرگراه حد فاصل خیابان تابناک تا ورودی سازمان صدا و سیما اقدام شده است.
وی همچنین با اعلام آغاز عملیات اجرایی توسعه نیمه جنوبی خط چهار BRT حد فاصل میدان جمهوری اسلامی تا ضلع شمالی پایانه جنوب از مسیر بزرگراه شهید نواب صفوی، خیابان دشت آزادگان و بزرگراه بعثت، اظهار کرد: در حال حاضر 4 ایستگاه دو وجهی و 4 ایستگاه تک وجهی در این مسیر نصب شده است.
معاون شهردار تهران با اشاره به ادامه تکمیل ایستگاههای خط هفت BRT در محور خیابان ولیعصر(عج)، تصریح کرد: در نیمه جنوبی این خط حد فاصل میدان راه آهن تا میدان ولیعصر (عج) نسبت به نصب 8 ایستگاه اتوبوس اقدام شد.
وی همچنین از انجام عملیات اجرایی در خط در دست احداث 10 اتوبوسهای تندرو در محور شهید اشرفی اصفهانی خبر داد و اضافه کرد: در این مدت علاوه بر نصب دو دستگاه پل عابر پیاده، سه ایستگاه از جمله مقابل واحد علوم و تحقیقات دانشگاه آزاد در انتهای مسیر و نیز ستونهای پنج ایستگاه دیگر در طول مسیر نصب شده است.
مهندس تشکری هاشمی در پایان خاطرنشان کرد: اتوبوسهای تندرو نه تنها در ایام شلوغ سال بلکه در ایام خلوت سال نیز مورد استقبال شهروندان قرار گرفتهاند و توسعه خطوط BRT در سال جاری نیز در دستور کار مدیریت شهری قرار دارد و با جدیت دنبال میشود.
گردآوری:گروه خبر سیمرغ
seemorgh.com/news
منبع:isna.ir
