برای اکثر مسافرینی که به هر دلیل مجبورند در طول روز از تاکسی برای رسیدن به مقصدشان استفاده کنند، سوال است که چه ارتباطی بین کم شدن تاکسی ها و تاریک شدن هوا وجود دارد و چرا به محض اینکه هوا رو به تاریکی می رود، رفته رفته از تعداد تاکسی ها کم می شود. به خصوص تاکسی هایی که مسافر سوار می کنند!
ترافیک بهانه اول
برخی معتقدند که چون ساعات اولیه شب، ساعت اوج ترافیک است و تاکسی های طفلک! مدت زمان زیادی را در ترافیک به سر می برند، به همین دلیل تاکسی خالی کم پیدا می شود. اما سوالی که در این رابطه به هر عقل سلیمی خطور می کند این است که چرا این مساله هیچ گاه گریبان دربستی ها را نمی گیرد و آنها هیچ گاه در ترافیک نمی مانند.
محمد 38 ساله راننده یکی از همین تاکسی ها است. او معتقد است که ترافیک تهران باعث می شود که برخی از رانندگان تاکسی که در طول روز ساعت ها در ترافیک مانده اند، شال و کلاه کنند و راهی منزل شوند و کلاً قید مسافرکشی را از غروب به بعد بزنند.
البته محمد توضیح می دهد که همین رانندگان ترجیح می دهند اگر به مسیرشان مسافر دربستی هم خورد، او را برسانند!!
هوای نامساعد !
مهدی کارمند یک شرکت خصوصی است و صبح و شب مجبور است برای رسیدن به مقصدش از تاکسی استفاده کند.
مهدی با اشاره به صف مسافرینی که تا وسط خیابان آمده اند، می گوید: حالا هوا خوب است. خدا نکند باران یا برف بیاید آن وقت است که باید ساعت ها زیر باران در انتظار تاکسی بایستیم.
قیمت های سرسام آور مسافربرهای کاملاً شخصی!
هر چند که چندی پیش طرحی با نام ساماندهی مسافربرهای شخصی اجرایی شد و شخصی های ساماندهی شده موظف شدند که از همان قوانین و قیمت های تاکسی ها استفاده کنند، اما هنوز هم هستند شخصی هایی که در روزها و ساعاتی که بحران تاکسی! کاملا مشخص است، اقدام به جا به جایی مسافر می کنند، اما اگر مسافر این وسایل نقلیه هستید، باید انتظار قیمت های عجیب و غریب آن را هم داشته باشید.
این تاکسی ها اگر چه در نگاه اول به نظر نوعدوست می رسند اما سر قیمت اصلاً به هیچ یک از قوانین انساندوستانه پایبند نیستند.
ماشین های شخصی، همپای خیابان های تهران
اگر چه با کم شدن سهمیه بنزین یا نبود جای پارک و طرح های زوج و فرد و کلی ترافیک استفاده از ماشین شخصی را با مشکلاتی روبرو کرده اما هنوز هم عده بسیاری ترجیح می دهند تا از وسیله شخصی به جای وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند.
حمید یکی از همین آدم ها است و معتقد است با وجود اینکه مجبور است ساعت ها در ترافیک بماند اما ترجیح می دهد زیر باران در ماشین خودش در ترافیک باشد تا در خیابان زیر باران و منتظر تاکسی!
نبودن مسافر!!
اسماعیل که عمری است موهایش را در راه مسافرکشی سفید کرده است از تجربه 30ساله اش می گوید. او معتقد است که غروب به بعد دیگر مسافر نیست. هر چقدر هم که در خیابان ها گشت بزنی شاید یکی، دو تا مسافر پیدا شود. البته آقا اسماعیل اصلا زیر بار دربستی ها نمی رود می گوید وجدان راننده تاکسی جماعت، بیدارتر از این است که بگذارد مردم زیر باران بمانند.
آقا اسماعیل از کم شدن سهمیه تاکسی ها هم شاکی است و معتقد است شاید یکی از دلایلش همین باشد که برای خیلی ها ماندن در ترافیک های چند ساعته تهران صرف ندارد.
دلیل نبودن تاکسی در ساعت های شلوغ عصرگاهی هرچه که باشد، تنها کسانی که بیشتر متحمل سختی می شوند، مسافران منتظر هستند. البته اگر پای صحبت رانندگان هم بنشینی حرف های زیادی برای گفتن دارند. این طور که به نظر می رسد ترافیک تهران، هم رانندگان و هم مسافرین، هر دو گله مند باشند و در آخر هم مثل همیشه، همه دست اندرکاران این موضوع، تنها یک دلیل برای این مساله مطرح می کنند و آن ترافیک تهران است و کسی نیست که بپرسد که اگر واقعاً در تهران ترافیک نبود، مشکل تاکسی های خالی هم وجود نداشت ؟!
www.seemorgh.com/news