ساخت محصول ویژه و استثنایی فراری به کمک مایکل شوماخر! + عکس

بد نیست بدانید که مایکل شوماخر ، قهرمان افسانه ای تیم فرمول یک فراری در همه مراحل طراحی و تولید 458 تجربه های حرفه ای خود را به کار گرفته و تیم طراحی سازنده را همراهی کرده است. طراحی بدنه 458 نیز به عهده پنین فارینا بوده که در این زمینه شهره عام و خاص است. این شرکت با تاکید بر نوآوری و خلاقیت در طراحی ، بار دیگر اثری جاودانه آفریده تا با هر چه تا کنون دیده اید ، متفاوت باشد. با وجود فناوری پیشرفته نکات زیادی در مورد ایتالیا می توان گفت، اما باید مهمترین ویژگی این خودرو را طراحی بی نظیر آن دانست. در مورد ظاهر ایتالیا تنها می توان گفت زیباترین فراری تاریخ !!!

 

با توجه به وزن کم 458 ( 1380 کیلوگرم ) و قدرت و گشتاور بالای موتور ، باید باید انتظار رکوردهای خوبی را از ایتالیا داشت.

 

موتور 458 به هنگام خروج گاز از اگزوزهای سه گانه عقب ، صدایی همانند خرناس کشیدن به وجود می آورد که راننده را وادار به فشردن پدال گاز می کند. پیشنهاد می شود اگر نمی توانید یک فراری ایتالیا بخرید پس لااقل در اینترنت جستوجویی انجام دهید و صدای منحصر به فرد آن را گوش کنید.

 

طراحان مارانلو برای ساخت شاسی این فراری ، علاوه بر آلومینیوم ، از مواد با عیار بالا در حد صنایع هوایی استفاده کرده اند. آن ها چارچوب طراحی بدنه 458 را بیشتر بر مسائل آیرودینامیکی قرار داده اند . دماغه جلو ایتالیا برای افزایش نیروی عمودی در سرعت های بالا تغییر شکل سطحی می دهد تا اتومبیل بتواند در سرعت 200 کیلومتر در ساعت حدود 140 کیلوگرم نیروی عمودی ایجاد کند. گیربکس هفت سرعته با ضریب دنده های نزدیک ، به همراه اصطکاک اندک موتور ، مصرف سوخت 458 را تا 7/13 لیتر در 100 کیلومتر سیکل ترکیبی را کاهش دهد.

 

استفاده ترکیبی از سیستم های دیفرانسیل الکترونیکی ، F1-Trac و واحد کنترل الکترونیک ( ECU ) به همراه تعلیق جدید و پیشرفته باعث شده است 458 در مقایسه با مدل 430 ، 32 درصد افزایش شتاب در خروج از پیچ ها داشته باشد.

بدون شک یکی از جذاب ترین بخش های 458 ، کابین کاملا جدید و یگانه آن است . کنسول مرکزی جدا از داشبورد ، داشبورد کشیده و پیچیده ، هواکش هایی از جنس کروم و ترتیب غیرعادی قرار گیری اجزای مختلف همگی بر گیرایی این کابین می افزاید . در کابین 458 نشان دهنده های ماهواره ای کنار داشبورد نمایشگر های جامع و فراگیر اجزا جلو راننده تعبیه شده اند تا او بتواند بیشتر بر رانندگی اش تمرکز کند. این سبک رانندگی شبیه به رانندگی در فرمول یک است که تجربه ای بی نظیر را رقم می زند. در 458 همه بازوهای حرکتی برای فعال کردن بخش های مختلف از روی فرمان حذف شده اند و تنها با فشردن یک دکمه می توان کنترل قسمت های مختلف را به دست گرفت . دکمه تنظیمات کمک فنرها نیز نیز برای دسترسی بهتر کنار دکمه روشن و خاموش قرار گرفته است.